Düşünebilir misin Kendi kendini süren bir arabaya binmek mi? Geçen ay Tesla’nın Austin, Teksas’taki Robotaxi lansmanı hakkında biraz duyduktan sonra, ABD’li tüketicilerin yarısının hemen altında bile düşünmeyecekti, anket verileri sadece kablolu ile paylaşıldı.
Ankete katılanların yüzde otuz biri şu anda bir tane sürmeyi düşünmediklerini söyledi. Yüzde altmış beş, Tesla’nın sadece bir avuç araba içeren ve sadece davet edilen kullanıcılara açık olan Robotaxi lansmanını duymadıklarını söyledi. Lansman için harika alım, geleceğini robotik teknolojisinde artıran Tesla için excellent olabilir.
Elektrik arabası üreticisi için daha da kötüleşir. 8.000 ABD tüketicisini yok eden ve pazar araştırma grubu tarafından yürütülen bir ankete göre Elektrikli Araç İstihbarat Raporu (EVIR), tüketicilerin yüzde 42’si, Tesla lansmanının Wall Road Journal kapsamını okuduktan sonra bir robotaxi yolculuğuyla daha az ilgileniyordu. (Alıntı hizmeti anlattı ve Tesla’nın kamera tabanlı teknolojisinin potansiyel dezavantajlarını kaydetti.) Ankete katılanların yarısından fazlası Tesla’nın robotaksisinin güvenli olduğuna daha az ikna olduklarını söyledi. Yüzde 30’dan fazlası kendi kendine giden taksilerin yasadışı olması gerektiğine inandıklarını söyledi. (Yüzde yirmi dördü emin olmadıklarını söyledi.)
2021’de halkla ilişkiler ekibini kamuya açıklayan Tesla, Wired’in yorum talebine cevap vermedi. Tesla CEO’su Elon Musk muhtemelen Tesla’nın Çarşamba öğleden sonra için Tesla’nın ikinci çeyrek kazanç çağrısı sırasında yatırımcılar tarafından Robotaxi lansmanı ve halkın tepkileri hakkında sorulacak.
Şirketin elektrikli araçlara yönelik çığır açan yaklaşımı ve tasarım ve üretimlerini destekleyen teknoloji, uzun zamandır otomobil üreticisini, arabalarını ve mercurial lideri Musk’u bir endüstri paratoner haline getirdi. Musk ve şirket uzun yıllar boyunca bu flaş ve gürültüyü gökyüzü yüksek değerlemelerine ve alkışlara çevirebildi. Tesla, geçen yıl satılan küresel araçların sadece yüzde 2,5’ini oluşturmasına rağmen, hala dünyanın en değerli otomobil üreticisi.
Ancak Musk’un siyasete girmesi-Başkan Donald Trump’ın açılışı sırasında yürütülen Nazi benzeri bir selam ve hükümet verimliliği departmanının yüzü olarak bir ay süren bir süre-Tesla hakkında tüketici duygularını, özellikle de esnek liberallerin eski bir demografisi etrafında kaydırdığı görülüyor. Bir Bu yılın başlarında EVIR anketi Tesla’nın artık negatif tüketici algısına sahip tek EV markası olduğunu buldu. Bu bahar, Tesla teslimatları yüzde 13,5 düştü.
Kendini süren teknoloji ve altında yatan yapay zeka ve robotic atılımları Tesla’nın kurtuluşunun bir parçası olması gerekiyordu. Musk, Nisan ayında yatırımcılara verdiği demeçte, “Gerçekten, bir AI robotik şirketi olarak düşünülmeliyiz” dedi. “Tesla’ya sadece bir otomobil şirketi olarak değer verirseniz… temelde, bu sadece yanlış çerçeve. Birisi Tesla’nın özerkliği çözeceğine inanmıyorsa, sanırım şirkette yatırımcı olmamalı.” Bu alanlardaki çalışmaların Tesla’yı “açık ara dünyanın en değerli şirketi” yapabileceğini söyledi.
