Nisan 2025’te yeni bir şirket Slate Auto Gizlilikten çıktı ve araba endüstrisini şok etti. Bu girişim sadece Jeff Bezos’tan finansmanla extremely ucuz, özelleştirilebilir bir elektrikli kamyonet yapmaya odaklanmakla kalmadı, aynı zamanda üç yıldır Ford ve Basic Motors gibi büyük otomobil üreticilerinin arka bahçesi olan Michigan’da üç yıldır gizli çalışıyordu.
TechCrunch, Nisan ayı başlarında şirketin varlığı, Amazon kurucusuyla ilişkisi ve meraklı ve benzersiz iş modeli hakkında rapor vererek hikayeye ilk oldu. Raporumuz ve Slate’in Nisan ayı sonlarında Slate’nin resmi çıkış partisi arasındaki haftalar, yeni başlayanların kamyonunun California çevresinde patlayan prototipleri ile bir kasırga haber verdi.
Slate, iflasların, başarısız ürün lansmanlarının ve pivotların yaygınlaştığı ABD EV sektöründe bir sapmadır. Mevcut destekçileri, yönetici dizisi, ilk ürünü ve iş modeli ileriye doğru zorlayıcı bir yol sunarken, yol 2026’nın sonlarında üretime doğru ilerlerken hala potansiyel engellerle doludur.
İşte Slate Auto hakkında bilmeniz gereken her şeyi, başlangıç hikayesinden ve destekçilerinden ürününe, iş modeline ve üretim planlarına kadar gösteren bir zaman çizelgesi.
Jeff Bezos tarafından gizlice desteklenen EV başlangıçta
8 Nisan – Bir yıl süren soruşturmadan sonra TechCrunch, Slate Auto adlı gizli bir EV girişiminin Jeff Bezos ve La Dodgers sahibi Mark Walter’ın finansal desteğiyle üç yıldır faaliyet gösterdiğini ortaya koyan bir hikaye yayınladı.
Diğer EV girişimlerinden farklı olarak, Slate yaklaşık 25.000 $ ‘dan başlayacak son derece düşük maliyetli bir elektrikli kamyonet geliştirmek için çalışıyordu. Bu kamyon derinden özelleştirilebilir, kapsamlı aksesuarları ve satış sonrası bölümleri olan iki şirket olan Harley-Davidson ve Chrysler’den birçok eski çalışanın deneyimini kullanır.
Slate Auto’nun vahşi doğada tespit edildi
10 Nisan – Bir gün sonra, sıradan bir elektrikli kamyonun fotoğrafı dolaşmaya başladı. R/Whatishiscar alt bölümRedditors spekülasyonları ile Slate’in gizemi ev.
TechCrunch, fotoğrafın aslında, şirketin Lengthy Seaside, California Tasarım Merkezi’nin dışına park edilmiş Slate’in kamyonunun bir prototipi olduğunu doğruladı.
‘Transformatör’ gibi değişebilen bir EV
21 Nisan – Slate, 24 Nisan’da planlanan lansman etkinliğinin önünde pazarlama vızıltısı oluşturmak için Slate EV’nin konsept versiyonlarını halka açık sokaklara koymaya başladı. İlginçtir ki, bazıları sadece kamyonetler değil, daha çok SUV veya hatchback gibi şekillendirilmiş gibi görünüyordu.
TechCrunch, şirketin EV’yi “transformatör benzeri” modüler yeteneklere sahip olmak için geliştirdiğini ve bu dublörün bu özelleştirmeyi kızdırmanın bir yolu olduğunu doğruladı.
Kesinlikle anti-Tesla olan analog EV kamyonet
24 Nisan – Slate, Lengthy Seaside, California’daki bir lansman etkinliğinde ilk kez özelleştirilebilir elektrikli kamyonetini ortaya çıkardı. Slate ayrıca kamyonun 7.500 $ federal EV vergi kredisi ile 20.000 doların altında olacağını duyurdu.
Kamyonun temel versiyonunun çok çıplak kemik olduğu ortaya çıktı, sadece 150 mil menzil, elektrikli cam yok, ana bilgi-eğlence ekranı yok ve hatta boya bile değil. Arduvaz, kamyonla ilgili her şeyin, koltuk sayısına ve genel siluete kadar bile özelleştirilebilir olacağına söz verdi.
EV kamyonu üretimi için eski bir Indiana baskı tesisi
25 Nisan – TechCrunch, Slate’in Indiana, Varşova’daki eski bir baskı tesisini kamyon fabrikasının yeri olarak tanımladığını bildirdi. 1,4 milyon metrekarelik tesis 1958’de inşa edildi ve yaklaşık iki yıldır uykuda kaldı.
Slate Auto iki hafta içinde 100.000 iade edilebilir rezervasyonları geçiyor
12 Mayıs – Slate, TechCrunch’a, uygun fiyatlı EV kamyonu için zaten 100.000 iade edilebilir 50 $ ‘lık rezervasyonları aştığını doğruladı. Kimsenin Slate hakkında sadece iki ay önce bilmemesine rağmen, şirketin fikirlerinin geniş bir kitleyle yakalandığına dair kanıttı.
Slate Auto Drop, Trump yönetimi Federal EV Vergi Kredisi’ni sona erdirdikten sonra 20.000 $ ‘ın altında fiyatlandırma
3 Temmuz – Trump yönetimi, diğer birçok eylemin yanı sıra 7.500 dolarlık Federal EV vergi kredisi için Eylül son tarihi belirleyen büyük bir vergi kesimi faturasını zorladı. Bu, Slate’in kamyonunun artık girişimin lanse ettiği “20.000 doların altında” başlangıç fiyatına ulaşmak için bu krediye yaslanamayacağı anlamına geliyor. Bu nedenle Slate, fatura yasaya imzalanmadan önce bu dili net sitesinden çekti.
Bu LA merkezli VC firması neden Slate Auto’da erken bir yatırımcıydı?
8 Temmuz – Slate’in 2023 finansman turu en az 16 yatırımcıyı içeriyordu – bunlardan biri Bezos. Bu yatırımcıların çoğu hala tanımlanmamış olsa da, Los Angeles merkezli Slauson & Co., TechCrunch’a neden bu ilk finansman turunda EV girişimiyle ve Slate’nin B serisiyle birlikte attığı hakkında konuştu.
