Otonom hibrid uçağı take a look at etmek için Joby Havacılık ve Savunma Yüklenicisi L3Harris

Joby Havacılık genellikle ticari elektrikli hava taksilerinin geliştiricisi olarak kullanılır, ancak halka açık şirket, ABD Savunma Bakanlığı ile uzun süredir devam eden bir ilişki yoluyla pazarlamak için ayrı bir yol izledi. Şimdi, Savunma Bakanlığı ile yıllarca süren araştırma ve geliştirme işe yarıyor olabilir.

Şirket Perşembe günü, savunma uygulamaları için yeni bir uçak sınıfı-özellikle gaz türbini hibrid dikey kalkış ve özerk uçabilen bir iniş uçağı geliştirmek için “fırsatları keşfetmek” için savunma yüklenicisi L3Harris Applied sciences ile bir anlaşma imzaladığını söyledi.

Gasoline-Turbine Hibrid VTOL, Joby’nin mevcut S4 uçak platformuna dayanacak. Şirket, S4’ü tamamen elektrikli bir güç aktarma organıyla geliştirmeye odaklandı, ancak geçen yıl devlet sözleşmesi altında 521 mil uçan hidrojen-elektrikli bir hibrit versiyonu gösterdi-pil elektrik prototipinden iki kat daha uzak.

L3harris ile anlaşma keşifçidir, ancak umut şu ki, yaklaşan uçuş testleri ve operasyonel gösterilerin DOD ile askeri bir sözleşmeye yol açacağıdır. Joby, uçuş testinin bu sonbaharda başlayacağını ve 2026’da operasyonel gösterilerin beklendiğini söyledi.

Joby, şehir alanlarında yolculara kısa mesafeleri servis etmek için kullanılacak olan tüm elektrikli dikey kalkış ve iniş uçağı için Federal Havacılık İdaresi’nden Tip 1 sertifikası geliştirmek ve arayışını yapmak için yıllar geçirdi.

Ayrıca DoD ile yaklaşık on yıl boyunca geliştirme aşamasında çalıştı. Bu ilişki sayesinde Joby, DoD ile “bitiş çizgisine” ulaşmak için ne yapacağına karar verdi, Joby İcra Başkanı Paul Sciarra TechCrunch’a verdiği demeçte.

“Birincisi bu menzil özellikle önemliydi” dedi. “Bu değişimi yapmamız gerektiğini biliyorduk.”

Sciarra, “platformunun misyonizasyonu” olarak adlandırılmanın da önemli olduğunu da sözlerine ekledi-uçağının DOD için web bir kullanım durumu sağlamak için doğru sensörler, özerklik, iletişim ve yük ile nasıl birleştirilebileceğini.

“İki seçeneğimiz var: ya kendimiz bir sürü inşa edin ya da bu kullanım durumlarını ve bir ton kanıtlanmış teknolojiyi zaten derinlemesine anlayan inanılmaz bir ortak bul” dedi.

L3harris burada devreye giriyor.

L3harris’deki Entegre Misyon Sistemleri başkanı Jon Rambeau, yeni dikey asansör teknolojisinin çeşitli görevler için uzun menzilli, mürettebatla çevrili bir ekip oluşturacağını söyledi. Bu durumda, gazlı türbin hibrid VTOL uçağı, tartışmalı lojistik, elektronik savaş ve insansız uçak sistemlerini veya C-UAS’ı içerebilecek düşük irtifa destek görevleri için kullanılabilir.