2025’in ikinci çeyreği ABD’deki elektrikli araç pazarının kaotik bir resmini çizdi. Normal Motors bir koparma çeyreğinden yararlanırken, diğer otomobil üreticileri, özellikle Tesla ve Ford, tökezledi. EV satışları artık atılımların ve arızaların bir karışımıdır.
Ve tüm bunlar yeşil sübvansiyonlara karşı kararlı bir şekilde dönen bir Beyaz Saray altında oluyor.
GM paketten kopar
Temiz enerji için düşmanca bir siyasi ortama rağmen, GM geçen yılın aynı çeyreğine kıyasla EV satışlarında% 111’lik çarpıcı bir artış sağlayarak 46.280 elektrikli aracı taşıyordu. Detroit otomobil üreticisinin yeni modellere yatırımı işe yarıyor gibi görünüyor.
- Chevrolet Equinox EV satışları% 1,600 artışla 17.420 birime yükseldi.
- GMC Hummer EV,% 54’lük bir sıçrama gördü ve 4.508 birim satıldı.
- Cadillac Optiq ve Cadillac Lyriq da güçlü kazançlar kaydetti.
GM şimdi ABD EV pazarının tahmini% 13’ünü komuta ediyor ve Tesla’nın uzun süredir devam eden hakimiyetine gerçek bir yarışmacı olarak ortaya çıkıyor. Birçok analist, bu artışı hem ürün kalitesine hem de Tesla CEO’su Elon Musk’un kutuplaştırıcı siyasi faaliyetlerine karşı büyüyen bir tüketici tepkisine bağlar.
Tesla ivme kaybeder
Yıllarca pazar lideri Tesla şimdi açıkça geri çekiliyor. Şirket, yıldan yıla% 13,5’lik bir düşüşle küresel olarak 384.122 araç teslim etti. ABD satışları tahmini% 16.7’ye düştü.
Endüstri uzmanları, Tesla’nın sıkıntılarının rekabetin ötesine geçtiğini söylüyor. Musk’un Tartışmalı Hükümet Verimliliği Departmanı (DOGE) başkanı olarak Donald Trump’ın yönetimine katılımı, bir zamanlar Tesla’nın müşteri tabanının önemli bir dilimini oluşturan birçok liberal ve ilerici alıcıyı yabancılaştırdı.
Ford’un EV serisi de mücadeleleri
Ford’un EV bölümü daha iyi sonuç vermedi. Şirketin elektrikli araç satışları 2. çeyrekte% 31.4 düşerek toplam 16.438 adet düştü. F-150 Lightning ve E-Transit Van gibi kilit modeller sırasıyla% 26 ve% 88 düştü.
Ford’un en iyi performans gösteren EV’si bile Mustang Mach-E,% 20’lik bir düşüş gördü. Ford’un EV momentumunu daha da azaltan 317.000’den fazla aracı içeren bir güvenlik geri çağırması nedeniyle çeyrek boyunca bir durak satışı emri.
Toyota, Hyundai ve Kia: Karışık Sinyaller
Toyota zemin kazanmaya devam ediyor, ancak büyük ölçüde hibrid ve plug-in hibrid araçların arkasında. Bir yıl öncesine göre yaklaşık% 30 artışla, 2. çeyrekte 320.817 “elektrikli araç” sattı. Ancak bu toplamın sadece küçük bir kısmı pil elektrikli araçlardan (BEVS) oluşur.
Hyundai ve Kia dik düşüşler bildirdi
- Hyundai Ioniq 5:% 12 düşüş
- Hyundai Ioniq 6:% 8 düşüş
- Kia EV6:% 69 düşüş
- Kia EV9:% 79 düşüş
Her iki şirket de Kona EV ve Niro EV gibi diğer elektrikli modeller için satış verilerini paylaşmayı reddetti.
Yıkıcı EV’ler için de karışık bir resim
Değişen manzara aynı zamanda daha yeni, “yıkıcı” elektrikli araç üreticilerine de yayıldı. Elektrikli kamyonları ve SUV’ları ile tanınan Rivian, ikinci çeyrekte 10.661 adet teslim etti ve bir yıl önce% 22’lik bir düşüş gösterdi. Bu düşüşle ilgili görünse de, Rivian, 2026 mannequin yılı araçlarının piyasaya sürülmesine hazırlanmak için bu dönemde üretiminin kasıtlı olarak sınırlı olduğunu belirtti.
Buna karşılık, lüks EV üreticisi Lucid, teslimatlarda kayda değer bir artış gördü ve 2. çeyrekte% 38’e yükseldi. Bu, Lucid’in üç aylık teslimatları ve artwork arda artwork arda yedinci çeyrek için yeni bir rekor kırıyor.
Gelecek Dalgalanma: Vergi Kredisi Uçurum Yaklaşımları
Bu çalkantılı pazardaki gerçek joker federal politikadır. Başkan Trump’ın 4 Temmuz’da yasaya imza attığı “One Large Stunning faturası”, yeni EV’ler için 7.500 dolarlık federal vergi kredisini ve 30 Eylül’de kullanılmış EV’ler için 4.000 $ ‘lık krediyi sona erdirecek. Bu sübvansiyonlar Biden dönemi Enflasyon Azaltma Yasası’nın temel taşlarıydı ve ülke çapında güç EV’nin benimsenmesine yardımcı oldu.
Tasarı ayrıca çatı güneşi, ısı pompaları ve diğer yeşil enerji ürünleri için teşvikleri de azaltır ve otomobil üreticileri için yakıt verimliliği cezalarını kaldırır.
Son kullanma tarihi belirlendikçe, birçok endüstri gözlemcisi, tüketiciler indirimleri kilitlemek için mücadele ederken üçüncü çeyrekte bir alımlar bekliyor. Ama Eylül’den sonra?
Bu gerçek take a look at.
Bizim almamız
EV pazarı bir belirsizlik dönemine giriyor. GM yükseliyor. Tesla düşüyor. Ford karıştırıyor. Ve federal hükümet desteğini geri çekiyor. Eğer Q2 bir karmaşa olsaydı, Q3 bir beslenme çılgınlığı ve This fall bir hesaplaşma olabilir.
