Elektrikli bir araç satın almayı düşünüyorsanız, kendinizi destekleyin: yeni EV’lerden 7.500 dolara kadar ve kullanılmış olanlardan 4.000 $ ‘a kadar sunan federal vergi kredileri 30 Eylül’de değişebilir.
Ama işte gerçek sorun: Kimse bundan sonra ne olacağını bilmiyor.
Otomobil üreticileri, tüketiciler ve hatta bazı bayiler, 30 Eylül’den önce imzalı bir sözleşmenin krediye kilitlendiği inancı altında faaliyet göstermektedir. Ancak şimdi, bazı otomobil üreticileri sessizce IRS’nin bu kuralı sonuçlandırmadığını itiraf ediyorlar.
Honda’nın bir sözcüsü Gizmodo’ya, hükümetin hala çalıştığını belirlerken, “Federal vergi kredisine hak kazanmak için imzalı bir sözleşmenin gerekli olduğu ve sözleşme tarihinin belirleyici faktör olarak hizmet ettiği anlayışımızdır” dedi.
Bu uyarı çok büyük. Hazine Departmanı veya IRS’den internet bir rehberlik olmadan, tüketiciler tıpkı pahalı kararlar almaları istendiği gibi karanlıkta bırakılır.
Aslında tehlikede olan nedir?
Enflasyon Azaltma Yasası, EV benimseme için güçlü bir teşvik yapısı oluşturdu:
- Yeni EV’leri eleme için 7.500 $ vergi kredisi.
- Eleme için 4.000 $ kredi 25.000 $ ‘ın altındaki EV’leri kullandı.
- Alıcılar için gelir sınırları.
- Sıkı son montaj ve pil kaynak kuralı.
Bu avantajlar birçok alıcı için ön maliyetlerin azaltılmasına yardımcı oldu, ancak ince baskı ile geliyorlar ve bu ince baskı yakında değişiyor olabilir.
30 Eylül, yasanın başlangıçta nasıl yorumlandığına bağlı olarak resmi olmayan bir son tarih haline geldi. Endüstri, o zamana kadar bir sözleşme imzalamanın, araba daha sonra gelse bile uygunluğunuzu koruyacağına inanıyordu. Şimdi, bu yorum artık güvenilir olmayabilir.
Otomobil üreticileri tüketiciler karıştırırken sessiz kalır
Gizmodo birkaç otomobil şirketine ulaştı. Çoğu IRS internet sitesine dikkat çekti ve mevcut tekliflerin ötesinde netlik sağlamayı reddetti. Nissan, Ariya ve Japonya’da inşa edilen yeni yaprak gibi araçların mevcut kurallar altında kalifiye olmadığını ve Eylül ayının ötesinde neler olacağı hakkında paylaşacak hiçbir şeyi olmadığını doğruladı.
Bir sözcü, “Sadece mevcut tekliflerimiz hakkında bilgi verebiliriz” dedi. “Şu anda, ek teşvikler veya indirimlerle ilgili paylaşacak hiçbir şeyimiz yok.”
Bu sessizlik alıcıları karıştırdı. Birçoğu hala EV’nin nitelendirildiğini varsayıyor, ancak durum böyle değil. Aslında, çoğu yabancı yapımı mannequin yapmaz ve yerli modeller bile sadece pil tedarikine dayalı kısmi kredilere hak kazanabilir.
IRS, yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Ya kullanılmış EV’ler?
Kullanılmış EV’ler için daha az bilinen 4.000 $ kredi aşağıdakiler için geçerlidir:
- 25.000 doların altında fiyatlı araçlar
- Bir bayi aracılığıyla satın alındı (özel taraf değil)
- En az iki önceki mannequin yıl ile
- Sadece gelir nitelikli alıcılar
Ancak yeni EV kredisi gibi, Eylül ayından sonraki düzenleyici vardiyalardan etkilenebilir.
Alt satır: hareket, ama dikkatli bir şekilde
Bu zamanlama ile ilgilidir. Alıcılar için, birkaç haftalık bir gecikme, beş rakamlı bir teşvik ve hiçbir şey arasındaki fark anlamına gelebilir.
Hükümet hala nihai kuralları çalıştırırken, en iyi tavsiye, satın almayı planlıyorsanız, 30 Eylül’den önce uyarı ve sözleşmenizi imzalamaktır. Beklerseniz, sadece krediyi kaçırmayabilirsiniz. Pencereyi tamamen özleyebilirsiniz.
Uygunluk ve bu kredilerin nasıl talep edileceği hakkında en ayrıntılı ve güncel bilgiler için her zaman resmi kaynağa bakın: IRS Net Sitesi Yeni Temiz Araçlar için Krediler: