Crimson Bull Motorsport danışmanı Helmut Marko, Christian Horner takım müdürü olarak kovulduktan sonra bile Max Verstappen’in kazanması matematiksel olarak imkansız olana kadar System 1 başlık dövüşünden vazgeçmemeye söz verdi.
Horner’ın 20 yıllık görev süresini sona erdirdikten ve Laurent Mekies’i atadıktan sonra ekibin hırslarının ilk işaretinde Marko Perşembe günü, hareketin 2026’ya odaklanabileceğine dair önerileri reddetti.
Marko, “Mevcut spor durumuna gelince: hala 12 yarış var ve matematiksel olarak mümkün olduğu sürece sürücü şampiyonası için savaşmaya devam edeceğiz” dedi.
Max Verstappen – sıralamada üçüncü, önde 69 puan – unvan savunması hakkında kötümser gibi görünüyordu. Marko’nun kendisi geçen ay Avusturya TV’sine, ekibin işler iyileşmezse başlığı “yazması” gerekebileceğini söyledi.
Perşembe günü, Crimson Bull’un McLaren’den çok uzak olduğu yapıcıların sıralamalarından bahsedilmedi.
Hayal kırıklığı yaratan bir sezonun etrafında dönmek, Crimson Bull’un yeni takım müdürü olarak ilk tam gününde Mekies’in karşılaştığı birçok acil talepten sadece biri.
Geçen hafta savunma şampiyonu, Horner Verstappen’in “niyeti orada olacağı” dedi.
Önümüzdeki haftalarda Horner’ın ayrılışının Verstappen’i daha istekli hale getirmek için bir şey yapıp yapmadığı daha netleşmesi muhtemeldir.
Verstappen ayrılırsa, muhtemelen rakip Mercedes için olurdu. Yıldız sürücüsünü 2025’te nispeten geç kaybetmek, Crimson Bull’un gelecek yıl geliştirme işlerini engelleyebilir ve çok az deneyimli seçenek var.
Crimson Bull Garajının iki tarafı farklı takımlar gibi görünüyor.
Verstappen, araba hakkındaki sık şikayetlerine rağmen bu yıl Crimson Bull’un 172 puanının 165’ini attı. Herkes için, geri çekilmez görünüyor. Verstappen dışındaki bir sürücü için son Crimson Bull podyumu Nisan 2024’teydi. Son galibiyet Nisan 2023’te geldi.
Geçen hafta Horner, Verstappen’in takım arkadaşı Yuki Tsunoda’ya sezonun geri kalanında neler yapabileceğini göstermek için verileceğini söyledi. Ne olursa olsun, Mekies 2026 için o koltuğu kimin dolduracağını seçmek zorunda.
Bir seçenek Isack Hadjar, Racing Bulls’teki etkileyici çaylak. Ancak, Liam Lawson ilk terfi ettirildiğinde Mekies yarış boğalardaydı, sonra paramparça bir güvenle geri gönderildi.
Crimson Bull’dan en iyisini elde etmek, iç politikasıyla uğraşmak anlamına gelir.
Racing Bulls ile önceki görevinde Mekies, Crimson Bull’un ana şirketi tarafından istihdam edilen ve her iki F1 takımını da denetleyen 82 yaşındaki Marko ile çalıştı. Avusturyalı etkilidir, ancak otoritesi ve konumu belirsiz bir şekilde tanımlanmıştır.
Takım çalışanı olmayan bir diğer etkili figür Jos Verstappen. Yıldız sürücüsünün babası padokta düzenli bir varlıktır ve Horner’ı halka eleştirmekten korkmuyordu.
Crimson Bull kurucu ortağı Dietrich Mateschitz’in 2022’de ölümünden bu yana, Tayland’daki ana şirketin hissedarları ekibin yönünü şekillendirdi. Yarışlarda nadiren görülürler ve kamuoyunda yorum yapmaktan kaçınırlar.
Bir nesildeki F1 otomobillerinde en kapsamlı değişiklikler sporu yeniden şekillendirebilir.
Crimson Bull, 2022’de Adrian Newey tarafından tasarlanan bir araba ile son büyük düzenleme değişikliğini yaptı. Geçen yıl yıllardır bu anı planlayan iddialı bir ekip olan Aston Martin için ayrıldı. Crimson Bull’un başlık rakibi olarak gözleri olan birkaç rakipten sadece biri.
Mekies, Crimson Bull’un 2026 planlarını hızlı bir şekilde kavraması ve Ford’un gelecek yıl Crimson Bull’un ortağı olarak F1’e dönmesini içeren şirket içi motor üretim programının büyük bir genişlemesini alması gerekecek.
