Takım müdürü Andrea Stella, McLaren’in Macar Grand Prix Lando Norris’i kazanan tek noktadan stratejinin yarıştan önce mümkün olduğunu düşünmediğini açıkladı.
Norris, şampiyonluk açığını Components 1’in yaz tatiline giren dokuz puana indirgemek için yoğun bir savaştan sonra Oscar Piastri’yi durdurdu.
İngiliz şoförü üçüncü olarak başladı, ancak George Russell’ın dördüncü sırasına düştü ve ilk kez çekmeden önce yarış lideri Charles Leclerc ve Piastri’nin yedi saniye gerisindeydi.
“Temel stratejimiz iki durak bir stratejiydi,” diye açıkladı Stella.
“Mutlaka tek elle bir mümkün olduğunu düşünmedik, bu yüzden Oscar’ın ilk durakta Leclerc’i geçmeye çalışması ve geçmesi için iki durakla gittik. Sonra ikinci durakta bir lastik deltası olması için uzanmaya çalıştık ve bu işe yaradı.
“Lando ile, Lando’yu dışarıda bıraktığımızda, tek elden çıkmanın mümkün olacağını düşünmedik. Ancak, Lando’ya kredi, kullanılmış lastiklerle çok güçlü sektörleri ve tur sürelerini bir araya getirdi, bu yüzden kendimizi tek duruşun ilk ipucu ile ilerledikçe oyuna girmeye başladığına ikna ettik.
Diyerek şöyle devam etti: “Yarışı bir ya da iki durakla girmedik. İki durağın strateji olacağını düşündük.”
Norris, Lastikler bir uçurumdan düşmekten kaçındığı ve hala sertler için çekildiğinde liderlik yaparken, yarışın neredeyse yarısı olan 32. tura kadar süren ortamları yaptı.
“Daha çok onları bulunduğumuz hızda sürdürüyor. Ortamları, 32. tur ya da başka bir şey gibi sürene kadar sürdüm.” Dedi.
“Sertleri sonuna kadar sürebileceğim korkunç bir düşünce değildi. Daha çok, temelde her tur için düz bir şekilde dışarı itmek zorunda kalacağımı biliyordum ve o zaman biraz zorlaşıyor.
“Lastikler ısınıyor. Hata yapmak kolaydır. Son birkaç tur, kauçuk muhtemelen oldukça düşüktür ve bir lastiği ikiye, ikiye, Chicane’ye, bunun gibi şeyler içine kilitlemek çok kolaydır.
“Lastikleri oldukça kolay bir şekilde elde edebileceğimi biliyordum, ama diğer insanların önünde kalmak daha fazlaydı. Bu noktada çoğunlukla George ve Charles’ın önüne geçmeye çalışıyordu. Oscar ile hala sonuna kadar kavga edeceğim ama o kadar çok umudum yoktu. Bu daha da iyiydi.”
Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcısını kullanın
Anthony Davidson, Lando Norris’in McLaren takım arkadaşı ve unvan rakibi Oscar Piastri’yi ‘karmaşık’ Macar Grand Prix’de nasıl hüküm sürdüğünü açıklamak için Skypad’daydı.
Norris: Bir güvenlik arabasına bankacılık yapıyordum
Norris, Pazar günü dokuzuncu kariyerinin F1 galibiyetinin alternatif stratejiyi ilk kullandığını, ancak ilk görevde uzun süre çalışırken bir güvenlik arabası elinde oynadığında kızlık zaferini 2024 Miami Grand Prix’deki kızlık zaferine atıfta bulunduğunu söyledi.
Macaristan’daki tek noktadan stratejisinin arkasındaki düşüncenin, baş kavgaya geri dönmek için zamanında bir güvenlik arabasına veya sanal güvenlik arabasına şanslı olmak olduğunu açıkladı.
“Ne zaman (mühendisi) bana ‘Tek durak hakkında ne düşünüyorsun?’ Sanırım o noktada, Oscar’ın yedi saniye gerisindeydim ve Charles’ın arkasında sekiz ya da dokuz tane gibiydim “dedi.
Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcısını kullanın
McLaren takım arkadaşları Lando Norris ve Oscar Piastri, Macar Grand Prix’de P1 savaşlarına tepki veriyor
“Yarışımın bittiğini düşünmediğim için değil, ama en azından oradan, mükemmel bir iki durak stratejide bile savaşabileceğim oldukça zayıftı. Bu yüzden beklentilerim yüksek değildi, ama bir güvenlik arabası veya VSC veya beni yarışa geri getirecek bir şey üzerinde daha fazla bankacıydım.
“Ama bunlardan hiçbirine sahip değildim. Sonunda, sanırım önemli değildi. Güvenim en yüksek değildi, ama bir şeyler yapmaya çalışmak için en iyi şansımdı.
Diyerek şöyle devam etti: “Biraz daha zor olduğu ortaya çıktı, çünkü aslında galibiyetin sonuna kadar savaşmama izin verdi. Hala en iyi strateji gibi hissettiğinden emin değilim, ama bence sollamanın ne kadar zor olduğunu düşünüyorum, oldukça iyi oldu.”
Lando Norris yaz tatiline giren son dört yarıştan üçünü kazandı
Piastri Gez ile Strateji Sorular
İkinci çukur durağından sonra Piastri, 25 tur kalarak Norris’i kapatmak için 12 saniye geçirdi. Belçika’daki önceki yarıştaki Norris’in aksine, açık bir hata yapmadan sürekli olarak eksiklikten parçalar çıkardı ve onu altı turla yakaladı.
Flip 1’e üç turda kaldı, sonra arabayı sondan bir önceki turun ilk köşesine attı, kilitledi ve sadece içeriden oda bırakan Norris ile temastan kaçındı.
Piastri, “Son tur için boşluğu tekrar hızlı bir şekilde kapatabildim. Altı ya da yedi onda kadar almak mümkün oldu, ama sonra bundan daha da yaklaşmak için, sanırım bu noktadan çok şey yapabilmek için yepyeni yumuşaklara ihtiyacım vardı.” Dedi.
“Yaklaştığımda her zaman zor olacaktı. Ama, demek istediğim, asla bir başkasının asla gelmediği durumunda orada olduğunu düşündüğünüz bir fırsat almak istemezsiniz.
Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcısını kullanın
Oscar Piastri, Macar Grand Prix’de P2’yi güvence altına almak için Oscar Piastri’yi geçti
“Bunun için gitmek zorunda kaldım ve bilirsiniz, görüşte, belki başka bir tur beklemem gerektiğini söyleyebilirsin, ama bir tur daha beklesem bile hiçbir şey değiştirmeyeceğine ikna oldum.”
Stratejisi üzerine şunları ekledi: “Yarışta bunu sordum [a one-stop]. Kokpitten ne yapılacak en iyi şey olacağını bilmek çok zor.
“Araba olduğunuzda, risk-ödül oranınız her zaman çok farklıdır. Her zaman var. Lando ile eşleşebilir miyiz? Sanırım, cevabım olmadığı soru. Yani, sanırım bu tek şey.”
Piastri’nin sürüşü kadar etkileyici olan Norris, her iki sürücü de üçüncü sıradaki Russell’dan 21 saniyeyi bitirmek için inanılmaz derecede zorladığı için bir ayak yanlış koymadı.
Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcısını kullanın
McLaren takım arkadaşları Lando Norris ve Oscar Piastri’nin en üst sırada yer alması için Macar Grand Prix’in son turunu izleyin
Norris şöyle dedi: “Zordu, son birkaç tur en zor turlardan bazılarıydı çünkü Oscar benimkinden çok daha güzel bir lastik üzerinde düz bir şekilde itiyordu.
“Sadece bir hata yapmamaya çalışıyordum ve lastik bir ipliğin sonunda olduğunda kilitlenmek çok kolaydı.
“Bir hata yapmak çok kolay hissettirdi, bu yüzden yüzde 100’de araba kullanmak zorunda olduğumu hissettim ve çok fazlaydı ve yüzde 98’de sürüyorum, sınırın altında olduğumu ve arabadan bir şey almadığımı hissediyorum.
Diyerek şöyle devam etti: “Bu yüzden, yüzde 99’luk olması çok zor ama mümkün olduğunca uzun süre devam etmem gereken bir sınır vardı.”
Kahverengi: Mümkün olduğunca mükemmel olana yakın
McLaren genel müdürü Zak Brown, sürücülerinin yarışmakta özgür olduğunu ve ekibin heyecan verici savaştan sonra sezonun dördüncü iki tane iki katına çıkmasından kendinden geçmiş olduğunu söyledi.
Dedi Sky Sports activities F1: “Bir yarışta asla mükemmel değilsin ama bence bu alabildiğiniz kadar mükemmeldi. Sürücüler harikaydı, çukur duruyor, strateji Lando’yu oraya götürmek için harikaydı, Oscar parlak bir şekilde sürdü. Bu yarış takımından gurur duyamadım.
Lando Norris ve Oscar Piastri, Macaristan’daki yarışın kapanış aşamalarında destansı bir savaş geçirdi
“Hepsi kontrol altında. Andrea ile iyi sohbetler yaptım [Stella] Yarış sırasında çok heyecan vericiydi. Büyük bir Grand Prix’ti.
“Lando’nun ilk turuyla, tek elden bir strateji planlamıyorduk, yapabileceğimizi bilmiyorduk ama sonra deneyelim bir noktaya geldi. Orada son beş tura geleceğini biliyordu ve onların çok sert, çok temiz ve ikisi de mutlu erkekler olduğunu görmek güzel.”
Components 1, yaz tatilinden sonra 29-31 Ağustos’ta Zandvoort’taki Hollanda Grand Prix ile geri dönüyor, Sky Sports activities F1’de yaşıyor. Sky Sky Sports ile Now – Sözleşme Yok, İstediğiniz Zaman İptal Et
