‘Hedeflerimiz hizalanmadı’ – Russell, Mercedes çıkış riski altında olmayı itiraf ediyor

George Russell, kendisinin ve Mercedes’in geleceğine ilişkin çıkarlarının “hizalanmadığını” açıkladı, bu da onu takımdan sürpriz bir çıkış riskine sokuyor.

Max Verstappen, bu hafta sonu Macar Grand Prix’sinin önümüzdeki yıl Crimson Bull’da kalacağını doğruladıktan sonra Russell, geleceği kesin olmayan en yüksek profilli sürücü.

Ancak Sky Sports activities Information Russell’ın en azından 2027’nin sonuna kadar onu Mercedes’e bağlayacak çok yıllı bir anlaşmaya kapandığını anlıyor.

Russell, “Tüm kariyerim, geçen yıla kadar ekip beni çok destekledi ve bana bu kadar inanılmaz fırsatlar verdi.” Dedi.

“Hedeflerimiz hizalandı ve ekibin yararına olanlar da benim için yararındaydı. Bu son altı ay, bu tür bir anlaşmada büyük bir gücüm olmadığı çok eşsiz bir durum oldu.

“Belki de çıkarlar bir süre hizalanmamıştı, bu da elbette beni bu son altı ay için riske atıyor. Ama sonra bu riski yerine getirmek ve azaltmak benim işimdi.”

Russell bu sezon Mercedes’in açık takım lideri olarak parladı ve Kanada’da mükemmel bir galibiyet aldı ve diğer dört podyum sürücü şampiyonasında dördüncü oldu.

27 yaşındaki takım müdürü Toto Wolff’a “güvendiğini” ve yeni bir sözleşmenin “her iki şekilde de doğru” olması gerektiğini söyledi.

“Takıma hala performans gösterdiğim sürece beni her zaman destekleyeceklerine güveniyorum, bu yüzden odaklanmam gereken şey bu.”

“Ama tabii ki, her iki kimi için [Antonelli] Ve bu geçen aylar geleceğimiz için en güvence altına almadım ve bu biraz çelişkili oldu. “

Russell: Sözleşmeyi kabul etmek için zaman baskısı yok

Russell’ın sözleşmesi Saga sırasında seçenekleri, Mercedes için sürüşün yanı sıra ekip tarafından yönetildiği gerçeğiyle sınırlı kaldı.

Bu nedenle, başka bir takıma taşındığı görüşmeler teknik olarak Mercedes tarafından ele alınmalıdır.

Russell, 2017 yılında Mercedes’in genç sürücü programına katıldı ve üç sezon boyunca Williams’a ödünç verilmeden ve 2022’de Silver Arrows’ta Lewis Hamilton’un takım arkadaşı olarak Valtteri Bottas’ın yerini aldı.

İngiliz şoförü dedi ki: ” [Mercedes] Nihayetinde, yönetim anlaşmasında bulduğumuz durum nedeniyle kartları tutun, bu yüzden Kimi veya i’yi imzalamak için acele etmediler, çünkü daha uzun vadeli geçersiz anlaşma yaptık.

“Koltuğumu kaybetmekten hiç korkmadım ve bu yıl bir kez masada bile değil, sizden büyük bir şey yapmak isteseniz bile.

“Belki 12 ay önce, biraz daha endişeliydim ve 2026 için sıralanan veya onaylanmış bir şey almak istedim, belki altı ay önce aynı şeyi hissettim.

“Ama ben her zamankinden daha iyi performans gösteriyorum. Hala verecek daha çok şey olduğunu hissediyorum. Çok uzun süre bekledim ve sanırım şimdi bu hafta sonu geçirmek istiyorum, önümüzdeki hafta tatile gitmek ve molanın tadını çıkarmak istiyorum.

“Tarafımda zaman baskısı yok. Takım tarafından zaman baskısı yok.”

Mercedes, Macar GP için eski süspansiyona geri dönüyor

Mercedes, bu hafta sonu Macaristan yarışı için Haziran ayı başında İspanyol Grand Prix’de en son kullanılan eski bir süspansiyona geri döndü.

Russell, Mayıs ayında ilk olarak Imola’da görülen yeni süspansiyonla Kanada Grand Prix’sini kazanmasına rağmen, Mercedes’in formu son üç turda sadece 21 puan alan takımla azaldı.

Antonelli, son puanları Montreal’de geldiğinde özellikle mücadele etti ve son kez Belçika’da SQ1 ve Q1’de elendi.

Antonelli, “Bu hafta sonu eski süspansiyona geri dönüyoruz ve umarım hissi geri getirecek.” Dedi.

“Bu süspansiyona taşındığımızdan, Kanada dışında, arabayı sürüp güvenmek için mücadele ediyorum.

“Muhtemelen benim tarafım en iyisini adapte etmedim çünkü her zaman tarzımı korumaya ve istediğim gibi sürmeye çalışıyordum ama gerçekten işe yaramadı. Öte yandan George daha iyi adapte oldu, aynı zamanda farklı bir sürüş tarzına sahip, aynı zamanda daha iyi uyum sağlayabiliyor.

“Avrupa sezonunda beni inciten şey bu. Umarım eski süspansiyona geri dönersek, Avrupa sezonunun başlamasından önce yaşadığım duyguyu geri getirecek.”

Mercedes, bu hafta başlarında kind kaybını anlamak için “büyük bir toplantı” düzenledi, ancak Russell eski süspansiyona geri dönmenin “bir süredir kartlarda olduğunu” söyledi.

“Bu gelişimin bir parçası. Bunu diğer takımlarla da görüyorsunuz. Bir saniyenin son onda birini arıyorsunuz ve sık sık kazanımları görüyorsunuz” dedi.

“Arabaya koymadan önce, sınırlamaların ne olacağını bilmiyorsunuz. Bir adım geri atmamızın nedeni bu kadar bir garanti yok. Bir faktör olabilir.

Diyerek şöyle devam etti: “Bu hafta sonu değerlendirmek için kullanacağız, ancak sonuçlara bir bütün olarak bakıyorsunuz, geriye döndük ve bildiğimiz bir taban çizgisine geri dönmemiz gerekiyor.”

Sky Sports activities F1’in Macar GP programı

1 Ağustos Cuma
8.50: F3 Uygulaması
10:00: F2 Uygulaması
12:00: Macar GP Uygulaması Bir (Oturum 12.30’da başlar)
1.55: f3 eleme
14:50: F2 eleme
3.35: Macar GP Uygulaması İki (Oturum 16: 00’da başlar)
17:15: F1 şovu

2 Ağustos Cumartesi
09:00: F3 Dash
11.15: Macar GP Uygulaması Üç
13:10: F2 Dash
14:15: Macar GP eleme birikimi*
15:00: Macar GP eleme*

3 Ağustos Pazar
7.25: F3 Özellik Yarışı
8.55: F2 Özellik Yarışı
10.40: Porsche Supercup Yarışı
12.30: Grand Prix Pazar: Macar GP birikimi*
14:00: Macar Grand Prix*
16:00: Damalı bayrak: Macar GP reaksiyonu

*ayrıca Sky Sports activities ana etkinliğinde

F1, sporun yaz tatili öncesi son yarış için Macar Grand Prix’e gidiyor, Cuma gününden itibaren Sky Sports activities F1’de canlı izleyin. Sky müşterileri için Sky Sports activities F1 şimdi Kanal 407’de bulunuyor. Sky Sky Sports ile Now – Sözleşme Yok, İstediğiniz Zaman İptal Et