F1’in Dash formatı, Belçika aşaması olarak açıklandı.

2025 için System 1’in Dash hafta sonu formatı hakkında bilmeniz gereken her şey.

Dash hafta sonları ne zaman ve nerede?

F1’in 24 yarış haftasonunun altısı 2025 sezonunda tekrar dash formatına giriyor:

Spa-Francorchamps (daha önce 2023’te bir tane sahneleyen) Avusturya’yı yılın üçüncü dash etkinliği olarak değiştirirken, diğer beş mekan değişmedi.

Dash nedir?

Merkezi olarak kısa biçimli bir Cumartesi yarışı ile dash formatı, 2021 sezonundan seçkin etkinliklerde F1 programına eklendi ve devreye katılan hayranlar için rekabetçi parça oturumları olmasını ve yarış haftasonunun üç gününde TV’de rekabetçi parça oturumları olmasını sağlamak için 2021 sezonundan itibaren seçkin etkinliklerde eklendi.

Başlangıçta 2023’ten altıya kadar büyümeden önce sezonda sadece üç mekanda tanıtılan bu hafta sonları Cuma günü kendi eleme oturumu Ve önce 100km yarış Cumartesi günüçok önemli ekstra dünya şampiyonası puanlarının sunulduğu.

Dash hafta sonu formatı nedir?

2024’e kıyasla herhangi bir değişiklik yok.

Dash hafta sonları tek bir Ücretsiz Uygulama Oturumu Cuma günü, her zamanki gibi bir saat sürer.

Dash kalifikasyonu Daha sonra Cuma günü daha sonra takip edecek.

Cumartesi sonra 100km ile açık Sürat Yarışma, tam nitelik Günün ilerleyen saatlerinde, ızgarayı ayarlamak Grand Prix Pazar günü.

Dash kalifikasyonu nasıl çalışır?

Dash ızgarasını ayarlamak için Cuma oturumu, geçen sezonla aynı formatı izleyecek ve üç parçasının her biri tam kalifikasyonla aynı nakavt kurallarına, ancak motor ve lastik endişelerini ele almak için daha kısa sürelere çalışıyor.

• SQ1 12 dakikadır
• SQ2 10 dakikadır
• SQ3 sekiz dakikadır

İlk amaç, her arabanın her seansta sadece bir uçuş turuna sahip olacağıdır, ancak SQ1’de iki çalışma tamamlanabilirken, SQ2 ve SQ3, denemeler arasında bir pitstop olmadan iki zamanlı tur için zaman ayırır.

Dash kalifikasyonu ve tam kalifikasyon arasındaki diğer önemli fark, birincisinde lastik kullanımı üzerindeki kısıtlamalardır.

Sürücüler mevcut lastiklerinden herhangi birini düzenli kalifikasyonda kullanmakta özgürken, dash atışlarında sadece her bölümde bir dizi lastik çalıştırmalarına izin verilir.

SQ1 ve SQ2’de yeni bir orta lastik seti zorunludur, SQ3’te bir dizi yumuşak lastik zorunludur, ancak yeni olmak zorunda değildir.

Dash için nokta sistemleri nedir?

2025’teki dash puanları değişmeden kalır.

Cumartesi yarışında ilk sekiz finiş için toplam 36 puan sunuluyor. Bu aşağıdaki gibi tahsis edilir:

• 1. sıra – 8 puan
• 2. sıra – 7 puan
• 3. sıra – 6 puan
• 4. sırada – 5 puan
• 5. sırada – 4 puan
• 6. sıra – 3 puan
• 7. sırada – 2 puan
• 8. sıra – 1 puan

Ve sezon boyunca ekstra puanlar kesinlikle çok önemli olabilir: 2023’te Max Verstappen, Cumartesi günü Katar’da bir sprintte dünya unvanını alan ilk itici güç oldu.

Dash’te çukur durakları var mı?

Bir süratin ne kadar kısa olduğu göz önüne alındığında çukur durakları az ve çok uzaktır.

Grand Prix’den farklı olarak, lastiklerde zorunlu bir değişiklik yoktur ve arabalar hasar veya delinme veya yağmur yağmadıkça, ışıklar ve damalı bayrak arasındaki çukur şeridi için hareketi yolda bırakmalarını beklemeyin.

Sürücüler, istedikleri sert, orta veya yumuşak olan her türlü lastik bileşiğinde çalışabilirler.

Takımlar arabalarını seanslar arasında ne sıklıkla değiştirebilir?

Mevcut Dash programı kabul edildiğinden beri, ekipler hafta sonu boyunca arabalarında kurulum değişiklikleri yapmak için ikinci bir fırsat buldular.

İlk rekabetçi oturum – Cuma günkü dash kalifikasyonu – başladığında arabalar hala Parc Ferme’ye giriyor, ancak daha sonra Cumartesi sprintinden sonra kısıtlamalardan serbest bırakıldılar.

Takımlar, tam kalifikasyon öncesinde kurulumları değiştirmek için kazandıkları bilgileri kullanma şansına sahipler, başta Pazar günkü yarış için bir kez daha kilitlenecekler.

2025 sezonundan 24 yarış hafta sonlarının tümünü Sky Sports activities F1’de izleyin. Sky Sky Sports ile Now – Sözleşme Yok, İstediğiniz Zaman İptal Et