Tl; dr
- 1940’lardan 1970’lere, kırmızı
classic kamyonlar Suudi Arabistan’daki ulaşım bel kemiğiydi. - Bu kamyonlar insanları, malları ve kültürü taşıdı, izole köyleri büyüyen şehirlere bağladı.
- Artık kullanılmasa da, mirası Suudi’deki hikayeler, anılar ve hatta fashionable kamyon üretiminde yaşıyor.
Suudi Arabistan’da, 1940’lardan 1970’lere kadar, çoğunlukla Amerikan yapımı, genellikle Fords, classic kırmızı kamyonlar, insanları ve malları uzun çöl boyunca almak için gerekli hale geldi. Yerel olarak “kamyon” olarak bilinen kamyon sadece nakliye değildi. Bu bir yaşam çizgisiydi.Aileler bunu şehirlere ulaşmak için kullandılar. Hacılar kutsal yerlere ulaşmak için kullandılar. Tüccarlar, tarihler, baharatlar ve hayvancılık gibi malların yerel pazarlara getirmek için ona güveniyorlardı. Develerin hala yaygın olduğu bir zamanda, kırmızı kamyon yeni bir şey sundu: konfor, hız ve ilerleme duygusu.
Kırmızı kamyonu özel kılan nedir?
Bu kamyonlar süslü değildi, ama güvenilirdi. Ford gibi Amerikan markaları tarafından yapılmış, parlak kırmızı boyalarıyla öne çıktılar. Tuval çatıları, ardıç ahşap zeminler ve sunrooflar gibi el işi detayları vardı. Isı, toz ve uzun çöl gezilerini ele almak için inşa edilmiş, sert ve pratikti. İnsanlar hala ahşap zeminlerin kokusunu ve tuval çatısının rüzgarda nasıl uçacağını hatırlıyorlar. Basitti, ama işi yaptı.Kırmızı kamyon sadece bir yerden diğerine geçmekle ilgili değildi. Çok fazla seyahat seçeneği olmadığı zamanlarda aileleri taşıdı. Ayrıca piyasalara yiyecek ve malzeme getirerek ticareti destekledi. Bunun ötesinde, toplulukları yaklaştırmaya yardımcı oldu, bazı sürücüler ihtiyacı olan insanlara bile ücretsiz sürüşler verdi. Yerel bir medya kuruluşu olan Suudi Basın Ajansı’na konuşan tarihçi Abdullah Al-Zahrani, sakinlerin ve hacıların genellikle birkaç gün süren uzun yolculuklar için bu kamyonlara ağır bir şekilde güvendiklerini söyledi. Kırmızı kamyonun, aileler ve çocuklar için çok ihtiyaç duyulan rahatlık sunarak ulaşımdaki bir değişimi temsil ettiğini belirtti.
Kırsal alanlar için ekonomik omurga
Bu kamyonlar sadece insanları hareket ettirmedi, aynı zamanda malları ve parayı da hareket ettirdiler. Tarihler, baharatlar, tekstil ve hayvancılık gibi şeyler taşıdılar, çiftçilerin ve tüccarların ürünlerini şehir pazarlarına getirmelerine yardımcı oldular. Bu, daha az yavaş deve karavanı ve tüccarlar için daha kolay geziler anlamına geliyordu. Bu nedenle, küçük kasabalar büyümeye başladı ve ailelerin daha büyük pazarlarla bağlantı kurma şansı daha yüksekti. Bu yüzden birçok insan hala bu kamyonları çok fazla sıcaklıkla hatırlıyor.
İthalattan İnovasyona: Suudi kamyonlarının yeni bir dönemi
Sonra, 2012’de Suudi Arabistan büyük bir adım attı. Sadece yurt dışından kamyon kullanmayı bıraktı ve onları evde inşa etmeye başladı. Dammam’da bir fabrika açıldı, burada Iuzu her yıl binlerce kamyon üretmeye başladı. Bu, Körfez’deki ilk tam ölçekli Japon kamyon fabrikasıydı. Birkaç yıl sonra, 2015 ve 2016’da, Kral Abdullah Financial Metropolis’deki başka bir tesis Volvo ve Renault kamyonları yapmaya başladı. Bu sadece fabrikalarla ilgili değildi, ülkenin ithalatlara güvenmekten kendi kamyonlarını yapmaya kadar değiştiği ile ilgiliydi.
Bu kırmızı kamyon neden hala önemli
Bu hikaye sadece kamyonlarla ilgili değil, Suudi Arabistan’ın nasıl büyüdüğü ve değiştiği ile ilgili. O zamanlar, kırmızı kamyon, etrafta dolaşmanın ve zor zamanlar boyunca itmenin bir sembolü idi. Şimdi, yeni kamyonlar ilerlemeyi ve kendi ayakları üzerinde duruyor. Her ikisi de Suudi Arabistan’ın nasıl ilerlemeye devam ettiğini gösteriyor, her seferinde bir kamyon.