Manchester United’ın Outdated Trafford’un yanında 100.000 kişilik bir stadyum inşa etme planları, Sir Jim Ratcliffe’nin “Kuzey’in Wembley” olarak adlandırdığı arazinin inşası üzerinde çalışmaya başlamak için gereken arazinin fiyatı üzerinde bir duruş nedeniyle gecikmelerle karşı karşıya. Kulüp, İngiltere ekonomisine yılda 7,3 milyar sterlin getireceğini iddia ettikleri eski Trafford Rejenerasyon Projesini tamamlamak için demiryolu yük terminali olarak kullanılan araziyi istiyor.
United, terminalin sahibi ve işleten nakliye şirketi Freightliner ile araziyi satın alma konusunda görüşmeler yaptı, ancak fiyat üzerindeki anlaşmazlık nedeniyle müzakereler kilitlendi.
Freightliner’ın Trafford Park’tan yakındaki St Helens’e taşınma isteğini ifade ettiği anlaşılırken, şirket arazi için yaklaşık 400 milyon £ arıyor ve United 40 milyon £ ile 50 milyon £ arasında değer veriyor. Ratcliffe, United’ın Freightliner’ın ana şirketi Brookfield tarafından belirlenen fiyatı kabul etmek istemediğini açıkça belirtti ve ilk tartışmaların çıkmaza ulaştığına inanılıyor.
Bir kaynak, Freightliner’ın “bir varil üzerinde birleştiğini” söyledi. Şirket, trenler için daha fazla kapasite sunacak yeni bir siteye taşınmaya istekli, ancak hareket etmek için acele etmiyor. Kulübün görüşü, Freightliner’ın sadece fiyatı düşürmeye istekli oldukları takdirde önemli bir düşüş olacağını alacağıdır.
Bülten Promosyonundan Sonra
Foster + Companions tarafından üretilen Outdated Trafford Grasp Planı için tasarımları açarken, Mart ayında Ratcliffe, 2030 yılına kadar beş yıllık bir yapı olarak tanımladığı şeyi tamamlamak için iddialı bir hedef belirledi. United, bu yılın sonuna kadar hazırlık bina çalışmalarına başlamayı umuyordu, ancak Freightliner sitesini güvence altına alamamak başlangıç tarihini geciktirecek.
United’ın bu aşamadaki seçenekleri tekliflerini artırmak, FreightLiner’ın taleplerini düşürmesini beklemek veya yük terminali arazisinin gerekli olmayacak şekilde projeyi geri almasını beklemek olacaktır. Yeni olan da mümkündür Old Trafford Mayoral Development CorporationSebastian başkanlığında Coe, zorunlu bir satın alma siparişi verebilir, ancak bu yasal zorluklara tabi olacak ve daha fazla gecikmeye yol açacaktır.
2030 yılına kadar tamamlanmak her zaman Outdated Trafford’daki kıdemli liderlik ekibi dışında iddialı bir hedef olarak görülüyordu, çünkü United henüz planlama izni alamamış, gerekli tüm arazilerin sahipliğini veya resmi olarak atanan mimarların sahipliğini almamıştır. Foster + Companions, önerilen yeni stadyumun sanatçı izlenimlerini ve videolarını üretirken, kulüp mimarları atamak için resmi bir ihale süreci yürütmeyi planlıyor.
30 Haziran’daki bir hayran forumu etkinliğinde United, gerekli araziyi güvence altına almanın bu yıl işe başlamak için bir engel olabileceğini kabul etti. United’a destekçilere binanın 2025 veya 2026’da başlayıp başlamayacağını sordu ve cevap verdi: “Bugünkü toplantı sırasında tartışılan hayranlarla istişareler de dahil olmak üzere planlama çalışmaları devam ediyor.
“Tartışmalar, araziyi güvence altına almak amacıyla yerel yetkililer, arazi sahipleri ve potansiyel finansman ortaklarıyla da devam ediyor. Projeye devam etmemiz gereken finansmanı sağlıyor. Projeye olabildiğince çabuk devam etme hedefimiz olmaya devam ediyor, ancak bunu ancak gerekli arazi ve finansman yürürlüğe girdikten sonra yapabiliriz.”
United, projenin maliyetini 4,2 milyar sterlin olarak tahmin etti, ancak 92.000 iş, 17.000’den fazla yeni ev de dahil olmak üzere yerel topluluğa ve daha geniş bölgeye büyük sosyal ve ekonomik faydalar getireceğini ve yılda fazladan 1,8 milyon ziyaretçiyi çekeceğini iddia etti.
Stadyumun maliyetinin United tarafından 2 milyar £ civarında olması öngörüldü, ancak sadece çadır çatı’nın 300 milyon sterline mal olacağı göz önüne alındığında, endüstri kaynakları 3 milyar sterlin daha gerçekçi bir bütçe olduğunu söylüyor. Freightliner’ın 400 milyon sterlin talepleri, yeniden yapılanmanın başlangıçtan itibaren bütçenin önemli ölçüde üzerinde olmasına neden olabilir.
United, stadyumun kendisini inşa etmek için herhangi bir kamu parası aramıyor. Kulüp özel bir ticari müzakere hakkında yorum yapmayı reddetti.
