Turizm Belediye Meclis Üyesi Jacopo Vicini, “Turizme paralel olarak artan golf arabalarını sınırlamamız gerekiyordu” dedi.
“Şimdi yaklaşık 150 var ve sürücülerin iş için çıktığı Piazza Duomo’da sıralanıyorlar.”
Vicini, her biri sekiz kişilik kapasiteye sahip 24 beyaz elektrikli arabadan oluşan küçük bir filo, sabit bir rota boyunca sürüş için muafiyet verileceğini de sözlerine ekledi.
Londra’da, bisiklet çekçekleri bazen bilindiği için pedikallerin kullanımını kontrol etmek için kamu desteği olmuştur.
Lisanslı Taksi Sürücüleri Derneği Genel Sekreteri Steve McNamara, “Rip-Off Rickshaw Riders” ın Londra’ya kötü bir isim verdiğini ve neşeli bir şekilde dekore edilmiş ve gasplı bir şekilde fiyatlandırılmış çekçeklerin yasaklanması çağrısında bulundu.
Geçen ay, Londra için Transport tarafından yapılan bir danışmada, 7700 müdahalenin% 95’inden fazlası pedicab sürücülerinin sigortalanması ve müzik hacminin kontrol altında tutulması gerektiğini söyledi.
% 75’inden fazlası İngiliz başkentinde bir pedicab kullanırken güvensiz hissettiklerini söyledi.
Floransa’daki yasak, aşırı aşamalı bir dizi çabanın en sonuncusudur.
Ayrıca, şehir merkezindeki tüm mülklerin üçte birini oluşturan ve fiyatların artmasına neden olan kısa vadeli kiralık dairelerde kırıldı.
Şehir, korkuluklara ve lamba direklerine sabitlenmiş 400 göze çarpan anahtar kasayı kaldırması için polis gönderdi ve bu da turistlerin sahiplerini karşılamadan kiralık dairelere girmesine izin verdi.
Kasım ayında, yerel yetkililer tur rehberleri tarafından kullanılan yükselticileri ve hoparlörleri de yasakladı.
Tarihi merkeze gelen ziyaretçilerin sürülerinin “miras değerini zayıflattığını ve genel yaşanabilirliğini tehlikeye attığını gördüklerini” iddia ettiler.
