Sistem başarısızlığı, yaz tatil sezonunun zirvesinde ve Cuma günü düşen ticari uçuşlar için yılın en yoğun gününden önce geldi.
Ulaştırma sekreteri Heidi Alexander, “sürekli aksamaların beklendiğini” söyledi ve yolcuları “tavsiye için bireysel havaalanlarına danışmaya” çağırdı.
Havacılık uzmanı John Strickland, tatilcilerin günlerce kaosla karşılaşabileceği konusunda uyardı, çünkü havayolları yaz kaçamak döneminde zaten zayıfladı.
“Mutlak en kötü durumda, bu önümüzdeki birkaç gün boyunca devrilebilir çünkü hemen hemen tüm havayolu filoları şu anda tam eğimde kullanılıyor” dedi.
Bununla birlikte, etkilenen gezginlerin tazminat için uygun olmaları olası değildir, çünkü olay havayollarının kontrolü dışındaydı, aksi takdirde ödeme yapacaktır.
Kesinti, tek bir elektrik trafo merkezindeki yangından sadece dört ay sonra Heathrow’u yaklaşık 24 saat boyunca kapattı.
Yolcular, Heathrow, Birmingham, Gatwick, Stansted ve Cardiff de dahil olmak üzere İngiltere genelinde havaalanlarında asfaltta kaldı, gelişi Avrupa’daki Amsterdam, Paris ve Brüksel gibi hedeflere gönderildi.
Edinburgh’da, Paris’e iki uçuş iptal edildikten sonra 40 Fransız tatilcilik grubu mahsur kaldı, Faro’daki turistler Telgraf Bu uçuş görevlileri, Portekiz sıcaklığındaki gecikmelerle başa çıkmak için su dağıtıyorlardı.
Virgin Atlantic, etkilenen yolculardan özür dilerken, British Airways sorunun “uçuşlarımızın büyük çoğunluğunu etkilediğini” ve en az yarım düzine uçuşun yönlendirildiğini söyledi.
BA kaynağı şöyle dedi: “Buna neyin sebep olduğunu bilmiyoruz ama bir radar sorunu gibi görünüyor ve NATS radardan sorumlu, bu yüzden paranın onlarla durduğunu söylemelisiniz.”
. Telgraf Hampshire’daki Nats’ın Swanwick Space Kontrol Merkezi’ndeki radar sistemlerinin saat 14: 30’da uçuş göstermeyi bıraktığında, kontrolörleri İngiltere hava sahasına yeni gelenleri kabul etmeye zorladığında hava trafik kontrol sisteminin kapandığını anlıyor.
İngiltere havaalanları için yerdeki tüm uçuşlar hemen çıkması durdurulurken, havada bulunan ancak İngiliz gökyüzünün dışında olanlara başka bir yere yönelmesi emredildi.
Başarısızlık meydana geldiğinde İngiltere’ye inmeye hazırlanan uçuşlar bunu güvenli bir şekilde yapabildi, çünkü sadece Nats’ın bireysel havaalanlarının operasyonlarını idare etmeyen üst hava sahası ünitesini etkiledi.
24.500 ft’in altında kalmaları koşuluyla, yerli uçuşlar kesinti sırasında çalışmaya devam edebildi. Telgraf anlar.
Bunun nedeni, kesintinin sadece bu yüksekliğin üzerindeki uçuşları kontrol eden Swanwick Middle ile sınırlı olmasıdır.
Nats, evden çalışan bir mühendisin dört saatlik bir kesintiyi düzeltmek için mücadele ettikten iki yıl sonra gelen başarısızlık için ateş altına girdi. Başarısızlık, dünya çapında binlerce uçuşun iptal edilmesini zorladı, 700.000 yolcu yolculuğunu bozdu ve maliyet havayollarını, gezginleri ve diğerlerini toplamda yaklaşık 100 milyon £ (224,3 milyon dolar).
Çarşamba günü Ryanair, Nats’ın CEO’su Martin Rolfe’yi 2023 erimesinden “ders öğrenilmediğini” iddia ettikten sonra istifa etmeye çağırdı.
Ryanair’in baş işletme görevlisi Neal McMahon şunları söyledi: “Yolcuların Martin Rolfe’nin Nats’ın sürekli yanlış yönetiminden dolayı bir kez daha gecikmeler ve aksaklıklarla vurulması çok çirkin.
“Yine başka bir ATC sistemi arızası İngiltere hava sahasının kapatılmasıyla sonuçlandı, yani binlerce yolcunun seyahat planı bozuldu.
“Ağustos 2023 NATS sistem kesintisi ve yolcuların sonuç olarak acı çekmeye devam etmesinden bu yana hiçbir ders alınmadığı açıktır.”
Ulaştırma sekreterini “Martin Rolfe’yi kaldırmak ve Nats’ın Shambolic ATC hizmetinde acil reform yapmak için gecikmeden harekete geçmeye çağırdı, böylece havayolları ve yolcular artık kalıcı NAT başarısızlıklarından kaynaklanan bu önlenebilir gecikmelere katlanmak zorunda kalmıyor”.
Hava Trafik Kontrol Patronları Çarşamba öğleden sonra hizmetin geri kazanıldığını doğruladı, ancak temel neden veya Rolfe’nin şirketle geleceği hakkında herhangi bir soruyu cevaplamayı reddetti.
Nats yaptığı açıklamada, “Mühendislerimiz şimdi bu öğleden sonra etkilenen sistemi geri yüklediler. Londra bölgesinde regular operasyonlara devam etme sürecindeyiz.
“Bozulmayı en aza indirmek için havayolu ve havaalanı müşterileriyle yakın çalışmaya devam ediyoruz. Bunun neden olduğu rahatsızlıktan dolayı özür dileriz.”
Liberal Demokrat lideri Sir Ed Davey, Nats’ın yabancı bir saldırıya kurban olup olmadığı konusunda bir hükümet soruşturması çağrısında bulundu.
Çarşamba günü şunları söyledi: “Sadece iki yıl önce büyük bir aksamadan sonra hava trafik kontrolünün bir kez daha teknik bir hata tarafından vurulduğu tamamen kabul edilemez.
“Hükümet, bir nedeni olarak düşmanca eylemi dışlamak da dahil olmak üzere sistemin amaca uygun olmasını sağlamak için acil bir soruşturma başlatmalıdır.”
Bir Ulaştırma Sözcüsü Departmanı şunları söyledi: “Yolcular tavsiye için bireysel havaalanlarına danışmaya devam etmelerine rağmen, NATS sistemlerinin artık tam operasyonel olduğunu ve uçuşların normale döndüğünü doğruladı.
“Teknik sorunun nedenini ve dayanıklılık sistemlerinin etkilerini anlamak için NATS ile yakın bir şekilde çalışıyoruz.”
