Tüm o zaman boyunca, işinin şimdi kadar tehlikeli olmadığını söyledi. “Umarım bu benim son konserim” dedi.
Dünyanın en zorlu uyuşturucu sendikalarından biri olarak bir zamanlar rakiplere bağışık görünen kartel, hayatta kalma moduna itildi.
Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Donald Trump, Fentanil ticaretini ezme sözü verdi – Pentagon’u yönetiminin terörist örgütleri düşündüğü belirli kartellere karşı askeri güç kullanmaya başlamaya yönlendirdi.
Trump tarafından zorlanan Meksika, ABD tarafından tasarlanmış bir terörist grup olan Sinaloa karteliyle mücadele etmek için yüzlerce asker konuşlandırarak kendi agresif baskısını başlattı. Her iki hükümetin de yoğun baskısı altındayken, kartel de kavga ile boğuştu.
Bu zayıflamış durumda bile, kartel uyum sağlamaya devam ediyor.
Kaçakçıları daha küçük yüklere geçiyor, yaratıcı yöntemler geliştiriyor ve gerçek zamanlı olarak değişen tehditlere uyum sağlıyor – herhangi bir hükümetin böyle bir yerleşik suç organizasyonunu sökmesinin ne kadar zor olacağını gösteriyor.
Ve onlara karşı kampanyaya rağmen, kartel operatörleri ticaretten vazgeçme niyeti olmadığını söyledi.
Çoğu, fentanilin bir bağımlılık krizini körüklediği ve ölümün önde gelen bir nedeni haline getirdiği ABD’deki yıkıcı ücret üzerinde hiçbir komplikasyon ifade etmedi.
Bu operatörler sadece bir iş yürüttüklerini söylediler ve Amerikan talebini karşılamadılarsa başka birinin yapacağını savundular.
. New York Instances Kartelin beş operatörüyle röportaj yaptı. İle konuştular New York Instances Anonimlik durumunda, aksi takdirde tutuklama veya tehlikeye maruz kalacaklardır.
Raporlama, fentanil kaçakçılığının nasıl ortaya çıktığını daha ayrıntılı olarak göstermek için Fentanil paketlerinin Batı Meksika’daki Culiacan’daki arabalarda nasıl gizlendiğini belgelemeyi içeriyordu.
Bir otomobilin ABD’ye daha sonraki yolculuğu, beş operatörle röportajlarla yeniden inşa edildi: tamirci, bir sürücü, üst düzey bir kartel üyesi ve Arizona merkezli iki kaçakçı.
Mekanik, bu kez ABD’ye bağlı yaklaşık 6 kg fentanil gizlemek için işe alındı – 90.000 ABD Doları (151.000 $) değerinde, ancak son yıllara kıyasla küçük bir yük.
Bir arabanın sol ön kapısının panelinin arkasında gizli bir bölme yapmıştı.
Dış kabuk ve iç çerçeve arasında çelik bir tüp kaynak yaptı ve paketlerin dinlenebileceği sahte bir alan yarattı. Dikkatli bir şekilde tasarladı: Memurlar çaldıysa, gizli kaçaklık arayarak, tıpkı regular, boş bir kapı gibi içi boş geliyordu.
Karteller tipik olarak Hondas, Nissans veya Toyotas gibi orta ölçekli otomobiller kullanıyor, araç ne kadar sıradan olursa, fark edilmeyeceğini söyledi.
Aynı gizlemeyi asla iki kez yapmaz, dedi, araba ve kaçaklık miktarına göre değişir.
“Bazen gaz tankının, diğerlerinin, kaputun altına motorun altına, hatta rocker panelinin altına yerleştiririz” dedi.
Uyuşturucu paketleme, arabayı Meksika’daki bir kartel kalesinden sınırın karşısında ve ABD’ye götüren bir yolculuğun başlangıcıydı, kaçakçılar tarafından dikkatli bir şekilde koordinasyon gerektirecek bir yolculuk.
Ona karşı tehditlere yanıt veren kartel, derin nakit rezervlerinden çekildi, bordroları kesti, fentanil üretimini kendi devletinden çıkardı, Avrupa’ya gönderilen sevkıyatlar ve – belki de en söyleyerek – bir zamanlar kemer düşmanı olan rakip bir organizasyonla kırılgan bir ittifak kurdu.
Analistler, hareketlerin umutsuz olduğunu söylüyorlar, ancak başka bir şey de ortaya koyuyorlar: Geri çekilmede bile esneklik ve yenilikleme kapasitesi gösteren bir suç ağı.
Beş kartel operatör, bu yeni koşullar altında, fentanil üretmek ve hareket ettirmenin daha yavaş, daha riskli ve çok daha pahalıya dönüştüğünü söyledi. Rüşvetler artık daha pahalıya mal oldu, askeri kontrol noktaları Meksika’da çoğaldı ve ABD sınır ajanları incelemeyi sıkılaştırdı. Daha fazla sevkıyat ele geçirilir, bu nedenle kayıpları en aza indirmek için kaçakçılar daha küçük miktarlar gönderir.
Ancak kartel operatörleri, her yıl çok sayıda aşırı dozdaki rolüne rağmen, fentanil talebinin azalmadığını söyledi. Böylece karteller ilacı teslim etmenin yollarını bulur.
Operatörlerin Fentanil’in sınır boyunca nasıl kaçırıldığına dair açıklamaları New York Instances Biri sınır operasyonlarını denetleyen ve diğeri kartel faaliyetini izleyen ABD kolluk kuvvetleri tarafından.
Ajansın raporlarında açıklanan Uyuşturucu Uygulama İdaresi tarafından bulgular, kartel operatörleri tarafından tarif edilen kaçakçılık teknikleriyle de eşleşiyor.
Meksika’nın yeraltı dünyasında kendi hayatı onu ciddi ateşli silah yaraları, bir kokain bağımlılığı ve paramparça bir aile ile bırakan tamirci, eylemlerinden dolayı suçluluk duyan az sayıda kişi arasındaydı.
Fentanil, “Bu kadar çok insanın öldüğü, birçoğu masum ve bu benim üzerimde ağır olan bu lanet savaşın nedeni” dedi.
“Korkuyorum, gerçekten korkuyorum,” diye ekledi, “çünkü herkes bundan çıkmıyor ve bunu yapanlardan önce ayakları bırakıyorlar.”
Sürücü
Culiacan’ın misyonu için kartel liderleri güvenilir erkekler bulmakta zorlanıyorlardı. Kanlı Kartel kavgası ve Meksika’nın suç grubunu sökmek için saldırısında çok fazla kişi tutuklanmış veya öldürülmüştü.
Fentanil üretimine ve üretimi denetlemeye yardımcı olmak için kimya öğrencilerini işe almaya odaklanan üst düzey bir operatör, tipik olarak bunun gibi riskli uygulamalı operasyonlardan kaçındı.
Ancak rütbesine rağmen, kartelin ihtiyaçları onu bir kavşağa koydu. Perde arkasında kalabilir veya üstlerini etkilemek için tehlikeli bir fırsat yakalayabilir.
Tereddüt etmedi, kendini kanıtlama ve multimilyon dolarlık işlerde daha yakın bir ortak olma şansını yakaladı.
Sadece para ya da olası bir promosyon değil, aynı zamanda en nadir emtia kazanabileceğini söyledi: Kartelin üst saflarından, tek başına şüphenin ölümcül olabileceği bir dünyaya güven.
Bu güveni kazanmak için özgürlüğünü ve hayatını riske atmaya istekliydi.
Bu yüzden, son bir gecede arabanın anahtarını çevirdi ve ABD sınırına doğru yola çıktı, daha sonra anlattı.
İkinci bir araç, araziyi okumak için eğitilmiş gözetleme tutarak önüne geçti.
İşleri, önde ne olduğunu söylemek ve potansiyel tehditleri tespit etmekti: yeni bir kontrol noktası, hiçbirinin olmadığı askerler, yolun kenarında çok uzun park edilmiş bir araba.
“Her şeyi izliyorlar,” dedi sürücü. “Şüpheli bir şey.”
Uzaktan takip etti, elleri direksiyonda sıkı, koltuğun altına sıkışmış bir saldırı tüfeği, daha sonra hatırladı. Hedef: Arizona.
Geri dönüş olmazdı – dururlarsa değil, birisi ürkütürse değil. Kartelin misillemesi hızlı olurdu. Ama ödeme buna değdi, dedi.
Döndükten saatler sonra durması talimatı verildiğini söyledi. Kuzey güzergahında orta noktada saatlerce daha bekledi.
Culiacan’dan ABD sınırına yolculuk titizlikle koreografiye tabi tutulmuş bir operasyondu.
Tek bir sürücü sentetik opioid ile dolu bir araba aldı, ancak onu desteklemek sağlam bir güç makinesiydi.
Her aşamada sürücü, hangi yolların alacağı ve hangisinin önleneceği konusunda kodlanmış rehberlikten talimatlar aldı.
Kartel operatörleri, bazen iyi döşenmiş otoyollarda sürdüğünü söyledi. Diğer zamanlarda, fırçadan yılan kirli izler üzerine saptı.
Yol asla doğaçlama olmadı. Her sapma, kolluk kuvvetlerini veya askeri kontrol noktalarını kaldıracak şekilde tasarlanmıştır.
Bu kontrol noktaları bile açıklandı. Beş operatöre göre, rüşvet genellikle Sinaloa ve Sonora eyaletleri arasında dört Meksika askeri görevinde düzenlenir.
Askerler, belirlenen sürücüyü yüke el değmemiş olan – zaten ödenen geçişin fiyatı ile salladılar.
Bir noktada, şoför anlattı, ilerleme Meksikalı bir ordu “daha önce orada olmayan kontrol noktası” tarafından durduruldu. Kartel daha sonra bir rüşvetle “bu küçük sorunu çözmek” gerektiğini söyledi.
Sınır
Tıpkı hedefine yaklaşırken, bir çağrı geldi: arabayı durdur.
Kabaca 110 km güneyinde Tucson, Arizona’nın Nogales, Meksika’nın eteklerinde, sürücü bu koşularda rutin bir duraklama haline geldi.
Sınırın her iki tarafında, bir gözetleme ve koordinatörler ağı, operasyonun her parçasının yerinde olduğunu iki kez kontrol ederek senkronize olarak çalışıyordu.
Bu, en kritik olanı da içeriyor: Kartel operatörleri, bir fiyat için aracı geçmeyi kabul eden ABD sınır ajanı.
Ancak yakında, ABD sınır temsilcisinden sorun olduğunu bildirdi, dedi sürücü. Araba işaretlenmişti.
Kelime, ABD yetkililerinin muhtemelen bir kartel rakibi tarafından devrildiği ağdan hızla yayıldı. Operasyon tehlikeye atıldı. Kaçakçılar bir B planını etkinleştirdi.
Sonora’da ikinci bir araç daha derin bir şekilde düzenlenecekti, kargo yeniden paketlendi.
Ama bu tek sorun bu değildi. ABD güvenliği Orta Doğu’daki gerilimler arasında daha sıkı görünüyordu. Hiçbir şey kolayca hareket etmiyordu.
Böylece bekleme başladı.
Saatler günlerce çözüldükçe, endişe içeri girdi. Sürücü geri dönmeyi ve güneyi Sinaloa’ya sürmeyi düşündü. Ancak çıkarmak, çile riski anlamına geliyordu.
Limbo’da üç gün sonra, nihayet başka bir sinyal geldi. Operasyon tekrar oyuna girdi.
Bir kez daha, kartelin ağı harekete geçti-sokak seviyesi ayak askerlerinden sınır ajanlarına kadar koordineli bir gözetleme ağı, sürücü, paketleyici, operatör ve uzun bir yozlaşmış yetkili zincir.
Sürücü, ABD sınır acentesinin artık sadece uyarı için on binlerce dolar alacağını, orijinal getirinin üstünde, Nogales şehir merkezindeki Mariposa giriş limanından sallamaya vaat edilen orijinal getirinin üstünde.
Onun suçlaması bağımsız olarak doğrulanamadı. Ancak sürücü hem de tamirci, ilaçların sınır boyunca yaptığını söyledi – kartelin erişiminin ne kadar derin olduğuna dair bir işaret.
ABD Sınır Ajansı, Gümrük ve Sınır Koruması, saflarında olası yolsuzluk vakalarını soruşturma için Adalet Bakanlığı’na atıfta bulunur.
Ajansın oyunculuk komiseri Rodney Scott, rüşvet alan ajanların suçlamaları sorulduğunda, “CBP ajanlarının ve memurların sizi her gün savunmak için hayatlarını riske attığını” söyledi.
Operatörün hesabı ayrıca Sinaloa kartelinin etkisini belgeleyen ABD yetkililerinin bulgularına karşılık gelir.
ABD Arizona Bölgesi avukatının Nisan ayında yaptığı açıklamada, eski bir ABD Sınır Devriyesi ajanının araçların şeridinden geçmesine izin vermek için iki Meksika vatandaşı ile komplo kurmaktan hüküm giydiğini söyledi.
Federal savcılar, acentenin Meksikalı bireylere kontrol noktası operasyonları hakkında detaylar verdiğini ve kaçakçılık ücretinin vaat edilen bir kesimi karşılığında en az beş aracı temizlediğini söyledi – kaçakçıların aldığı 20.000 ABD Doları 40.000 ABD Doları.
Kartel, 2024 DEA raporuna göre, “Arizona’nın güneyindeki sınır bölgesi üzerinde complete kontrol kontrolü yapıyor ve kartelin San Luis Rio Colorado ve Nogales giriş noktalarına kolay erişim sağlıyor”. Suçlular bu kontrolü ABD’ye fentanil kaçırmak için kullanıyor.
Meksika’ya döndükten sonra bir telefon görüşmesinde konuşan şoför, Tucson’daki kargoyu teslim ettiğini ve yerel operatörlerin Kaliforniya’ya götüreceğini söyledi.
Sürücü, nasıl düzenlendiği için her şeyin sorunsuz gittiğini söyledi. “Geçiş kolaydı,” dedi.
Bu makale başlangıçta ortaya çıktı New York Times.
Yazan: Paulina Villegas ve Maria Abi-Habib
Fotoğraflar: Adriana Zehbrauskas
© 2025 New York Instances
