BAE’nin iddialı Etihad demiryolu projesi, Dubai ve diğer Emirates’teki mevcut toplu taşıma ağlarına tam entegrasyonun duyurulmasıyla yeni bir aşama giriyor. 2026 yılına kadar yolcu operasyonları için belirlenen bu büyük gelişme, daha yumuşak, daha bağlantılı seyahat, rayı metro, otobüsler, taksiler ve eşsiz banliyö için birleşik bilet sistemleri ile birleştirerek vaat ediyor.
Dubai’nin toplu taşıma ağı ile sorunsuz entegrasyon
BAE’nin 1.200 kilometrelik Ulusal Demiryolu projesi Etihad Rail, büyük şehirler ve limanlar arasında doğrudan bağlantı sunacak. Gulf Information tarafından yapılan bir rapora göre Dubai, şehir içindeki tüm yolcu istasyonlarının projenin aşamalı gelişiminin bir parçası olarak yollar ve ulaşım otoritesi (RTA) mevcut toplu taşıma sistemleriyle tamamen entegre edileceğini doğruladı.Bu, operasyonel bir kez, Dubai’deki Etihad demiryolu istasyonlarının doğrudan her istasyondaki besleyici otobüslerine, metro hatlarına ve taksi hizmetlerine bağlanacağı ve raydan diğer ulaşım biçimlerine sorunsuz bir geçiş sağlayacağı anlamına gelir. Taşıtların, son mil bağlantısını önemli ölçüde basitleştirerek çoklu transferlere veya ayrı sistemlere güvenmeleri gerekmeyecektir.Entegrasyon ayrıca diğer emirliklere de uzanır. Örneğin, Abu Dabi’nin istasyonları doğrudan şehir rotalarına ve halk otobüslerine bağlanacakken, Sharjah’ın demiryolu istasyonlarına yerel ulaşım terminalleri aracılığıyla kolayca erişilebilir ve Dubai’ye daha iyi bağlantı sağlayacaktır. Fujairah’da, bölge çapında uyum sağlamak için benzer bağlantılar planlanmaktadır.Bu entegrasyon, banliyö rahatlığını en üst düzeye çıkarmayı ve sürdürülebilir, birbirine bağlı bir kentsel ulaşım sistemi yaratmayı amaçlamaktadır. Daha geniş amaç, BAE’yi geleceğe hazır hareketlilikte bölgesel bir lider olarak konumlandırmaktır.
NOL kart erişimi ile birleşik biletleme
Bu entegrasyonun kritik bir özelliği biletleme sisteminin birleşmesidir. RTA ile işbirliği içinde Etihad Rail, Dubai’nin NOL kartının tren, metro, otobüs ve taksiler de dahil olmak üzere tüm toplu taşıma ekosisteminde kullanımını destekleyecek.Bu gelişme, yolcuların birden fazla bilet satın alma veya anahtarlama platformu satın alma zahmetine girmeden çeşitli ulaşım modlarında seyahat etmek için tek bir kart kullanabilecekleri anlamına gelir. Sistem, genellikle parçalanmış ödeme yöntemleriyle ilişkili engelleri kaldıracak ve toplu taşıma kullanımını önemli ölçüde artırması bekleniyor.NOL kartının tek bir erişim noktası görevi görmesiyle, hükümet sadece kullanıcı deneyimini geliştirmekle kalmıyor, aynı zamanda daha akıllı, daha entegre bir mobilite çerçevesi oluşturma hedefini de ilerletiyor. Birleşik Erişim, özel araçlara göre toplu taşıma kullanımının daha geniş bir şekilde kullanılmasını teşvik ettiği için bu hareket ulusal sürdürülebilirlik hedefleriyle uyumludur.
Emirates genelinde ülke çapında ulaşım bağlantısı
Dubai merkezi bir rol oynarken, Etihad Rail’in vizyonu tüm BAE’yi kapsar. Yolcu hizmetleri 2026’da başlayacak ve başlangıçta Abu Dabi, Dubai, Sharjah ve Fujairah’ı birbirine bağlayacak. 900km’lik tam ağ sonunda, birleşik, emirler arası bağlantı sunan yedi Emirlik’in hepsinde 11 şehri bağlayacak ve her bir konum kesintisiz yerel erişim için uyarlanmıştır. Örneğin:
- Abu Dabi’de Etihad demiryolu istasyonlarına şehir otobüsleri tarafından hizmet verilecek ve başkent içinde kesintisiz transferler oluşturulacak.
- Sharjah’da bağlantı yerel toplu taşıma terminalleri tarafından demirlenecek.
- Fujairah ve diğer Emirates aynı ulusal çerçeveye entegre edilecek ve konumdan bağımsız olarak kullanıcı deneyiminde tutarlılığı sağlayacaklar.
2016 yılında inşaata başlayan ve 40 milyar AED (11 milyar dolar) maliyetle aşamalarda geliştirilen demiryolu hattının yüksek hızlı yolcu hizmetleri ve yük yetenekleri sunması bekleniyor. Tamamlandığında, ülkenin tüm uzunluğunu kapsayacak ve BAE’nin altyapı gelişiminde merkezi bir sütun görevi görecektir.Ulusal demiryolu ve yerel ulaşım ağları arasındaki bu koordinasyon seviyesi, ülkenin tıkanıklığı azaltma, emisyonları azaltma ve gelecek için ölçeklenebilir bir ulaşım modeli oluşturma taahhüdünü göstermektedir.
Yolcu sunumu zaman çizelgesi ve hizmet entegrasyonu
Yolcuların, ilk yolcu operasyonlarının lansmanı ile 2026’dan itibaren Etihad Rail’in entegre hizmetlerini yaşamaya başlamaları bekleniyor. Sunum, ilk günden itibaren maksimum etki sağlamak için yüksek trafikli koridorlara odaklanarak aşamalı olacaktır. Hizmetin ilk aşaması, Abu Dabi, Dubai, Sharjah ve Fujairah’ı stratejik olarak konumlandırılmış istasyonlarla dört temel Emirates, birbirine bağlayacak. Bu erken bağlantılar, birleştirilmiş ulaşım modelinin verimliliğini, ray, metro, otobüs ve taksileri tek, kullanıcı dostu bir sistemde birleştirecek. Ağ genişledikçe, tam operasyonlar nihayetinde 900 kilometreye yayılacak ve yedi Emirates’in hepsinde 11 şehri birbirine bağlayacak. Bu kapsamlı kapsam, BAE sakinlerinin çoğunluğunun demiryolu ve bağlı ulaşım hizmetlerine kolayca ulaşılmasını sağlayacaktır. Hizmet, her biri 400’e kadar yolcu taşıyan 13 trenle faaliyet gösterecek ve 2030 yılına kadar yılda 36.5 milyon biniciye hizmet vermesi bekleniyor, bu da güçlü talebi ve yaygın olarak benimsenmeyi yansıtıyor Önemli olarak, yerel taşıma sistemleri ile entegrasyon, demiryolu ağına paralel olarak piyasaya sürülüyor ve yolcuların operasyonların ilk gününden itibaren kesintisiz bağlantılardan yararlanmalarına izin veriyor ve altyapı destekleyici hizmetleri geride bıraktığında sıklıkla görülen gecikmelerden kaçınıyor.
Vizyon, kilometre taşları ve önümüzde ne yatıyor
Etihad Demiryolu Projesi, BAE’nin ekonomik, sosyal ve çevresel olarak daha geniş kalkınma hedeflerinin temel taşıdır. 1.200 kilometrelik ağ, bölgesel bağlantıyı güçlendirmek, ticareti ve lojistiği desteklemek ve karayolu taşımacılığına olan güveni azaltmak için tasarlanmıştır.Geçen haftanın başlarında, BAE Dubai Başkan Yardımcısı ve hükümdarı Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum, yolcu hizmetlerinin ilerlemesini kişisel olarak gözden geçirdi. Dubai ve Fujairah arasındaki bir yolculuk sırasında, liderliğin projeye yakın katılımını ve bağlılığını yansıtan kilit inşaat kilometre taşları hakkında bilgilendirildi.2026 yılında yolcu hizmetlerini piyasaya sürecek olan Etihad Rail, 2050 girişimine kadar BAE’nin Web Zero ile hizalanması için tasarlanmıştır. Sistem, geleneksel yol temelli ulaşım için temiz, verimli bir alternatif olan özünde sürdürülebilirlik ile inşa ediliyor. İnsanları ve malları ülke çapında hızla hareket ettirme yeteneği ile demiryolunun ulusal üretkenlik ve çevre sağlığı üzerinde kalıcı bir etki yaratması bekleniyor.Operasyonel olduğunda, bu entegre taşıma modeli şunları sunacaktır:
- Şehirler arasında daha hızlı ve daha verimli seyahat
- Azaltılmış trafik sıkışıklığı ve kirliliği
- Erişim kolaylığı nedeniyle artan toplu taşıma kullanımı
- Emirates arasında daha güçlü ekonomik bağlar
BAE sadece altyapıya yatırım yapmakla kalmıyor, aynı zamanda insanların nasıl hareket ettiğini, daha bağlantılı, sürdürülebilir ve banliyö dostu bir gelecekle yeniden tanımlıyor.
