İngiltere’nin en yüksek mahkemesi, milyonlarca sürücünün yanlış satış için tazminat talep etmesinin yolunu açabilecek 44 milyar sterlin otomobil finans skandalı kararını vermeye hazırlanıyor.
Finans piyasaları Cuma günü saat 16: 00’da kapatıldıktan sonra teslim edilecek olan Yüksek Mahkeme kararı, Ekim ayında Temyiz Mahkemesi tarafından borç verenler tarafından araç satıcılarına ödenen gizli komisyonların yasadışı olduğuna karar verecek.
Take a look at davalarına dayanarak, bu kararın, borçlulara meblağları ve şartları açıklamadan araba kredileri düzenleyen brokerlere bu tür ödemelerin yapıldığını yasadışı olduğunu söyledi. Davaya katılan borç verenler – Firstrand Financial institution ve Shut Brothers – bu karara karşı Yüksek Mahkemeye itiraz etti.
Yeni otomobillerin büyük çoğunluğu, yaklaşıkpercent90 ve birçok ikinci el otomobil finans anlaşmaları kullanılarak satın alınıyor. İngiltere’nin en kıdemli hakimleri daha önceki kararı bütünüyle destekliyorsa, bu müşteriler milyarlarca tazminat almaya hak kazanabilir ve bu da borç verenler için büyük yükümlülüklere yol açabilir.
Kara At Bölümü aracılığıyla skandala en çok maruz kalan Lloyds Bankacılık Grubu, potansiyel tazminat için zaten 1,2 milyar £ ayırdı.
Araba borç verenleri temsil eden Finansman ve Kiralama Derneği tarafından yönetilen endüstri, yanlış bir şey yapmadığını savunuyor.
Binlerce araç alıcısı, 2021’den önce bir tür araba finansmanı ile satın almaları halinde ödemeler için zaten sıradaydı Finansal Davranış Otoritesi tarafından o yıl yasaklandıİsteğe Bağlı Komisyon Düzenlemeleri (DCAS) olarak bilinir. Bazı bayilerin, araba alıcılarının bir kredi üzerinde daha yüksek bir orana kaydolmaları için daha büyük bir ödeme aldıkları anlamına geliyordu.
FCA, DCA’lar aracılığıyla sürücüler için yanlış satılan krediler için merkezi bir tazminat planı oluşturacak ve bunu Yüksek Mahkeme’nin kararından sonraki altı hafta içinde yapıp yapmayacağını doğrulayacağını söyledi.
Bununla birlikte, eğer adaletler temyiz mahkemesi kararını bütünüyle destekliyorsa, bu, davacıların potansiyel havuzunu önemli ölçüde genişletebilir. Eğer borç verenlerle yan yana gelirlerse, sürücülere potansiyel ödemelerin kapsamı çok daha sınırlı olacaktır.
Bülten Promosyonundan Sonra
Şubat ayında Yüksek Mahkeme, hükümet tarafından büyük miktarda tazminat ödemesinin otomobil piyasasını önemli ölçüde etkileyebileceğinden endişe duyan alışılmadık bir müdahaleyi reddetti.
Hazine, yanlış satılan krediler olan tüketicileri telafi etmek için “dengeli bir karar” görmek istediğini ve aynı zamanda araç finans sektörünün araç satın almak için kredilere ihtiyaç duyan sürücüleri desteklemeye devam etmesine izin verdiğini söyledi.
