Porsche’nin küresel teslimatları yılın ilk yarısında% 6 düşerek, Çin’deki talep düşüşü nedeniyle
Salı günü yapılan bir şirket açıklamasına göre, Alman lüks spor otomobil üreticisi Porsche, yılın ilk yarısında Çin’deki sert rekabetin etkisini göstererek küresel bir satış düşüşü bildirdi.
Küresel teslimatlar, Asya ülkesinde% 28 keskin bir düşüşle 2024’te aynı döneme kıyasla% 6 düştü.
Çin tarihsel olarak Porsche için çok önemli bir pazar olmuştur. 2022’de firmanın küresel satışlarının yaklaşık% 30’unu oluşturdu. Ancak, 2023’te teslimatlar azalmaya başladı ve otomobil üreticisini ülkedeki bayileri kapatmaya zorladı.
Porsche en son damlayı attı “Zorlu piyasa koşulları” Ve “Yoğun rekabet” Çin’de.
Xiaomi gibi yerli markalar, rekabetçi fiyatlarla yüksek performanslı elektrikli araçlar sunarak pazar payı kazanmaya başladı.
Çinli otomobil üreticileri de araç geliştirme döngülerini büyük ölçüde kısalttılar ve yeni modeller küresel rakiplerden daha hızlı başlatmalarını sağladı. Reuters, BYD ve Chery gibi şirketlerin, yabancı markalar için 5.4 yıla kıyasla geliştirme sürelerini 18 aya kadar azalttığını bildirdi.
ABD ve AB, Çin’in otomotiv endüstrilerini korumayı amaçlayan tarifelerle yanıt verdiler ve Çin’in haksız yere otomobil üreticilerini sübvanse ettiğini iddia etti. Bununla birlikte, Reuters’e göre, sadece sübvansiyonlardan ziyade Çinli üreticilerin geliştirme hızı, onlara teknolojik ve maliyet avantajı sağlıyor.
Porsche’nin ana pazarı olan Almanya da% 23’lük bir düşüş kaydetti, daha geniş Avrupa pazarı% 8 düşüş gördü.
Almanya’nın ekonomisi, 2023’te% 0,3’lük bir kasılmanın ardından 2024’te% 0,2 oranında azaldı. Gerileme, yüksek enerji fiyatları, yüksek faiz oranları, durgun bir dijital dönüşüm ve hepsi de otomotiv üretimi de dahil olmak üzere endüstriler üzerinde ağırlık veren vasıflı işgücü kıtlığı nedeniyle yönlendirildi.
DEVAMINI OKU:
AB ‘Çin Eyaleti’ olabilir – Alman endüstri lideri
Buna karşılık, Porsche’nin Amerika Birleşik Devletleri’ndeki satışları yıllık% 10 arttı. Mart ayında açıklanan araçlarda% 25’lik bir ithalat tarifesi öngören şirket, son teslim tarihini aşmak için gönderileri hızlandırdı ve daha yüksek hisse senedi ile sonuçlandı. ABD ve Kanada’yı içeren Kuzey Amerika, 2024’te Porsche’nin en büyük satış bölgesi oldu.
Şirkete göre, gelişmekte olan piyasalar kategorisi de% 10’luk bir artış kaydetti ve tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı.
Bu hikayeyi sosyal medyada paylaşabilirsiniz:
