Tesla, bu hafta Hindistan’daki ilk showroomunun kapılarını açtı ve ilk ziyaretçiler arasında Vishal Gondal vardı-uzun zamandır Tesla ve Elon Musk sadık bir sadık, Nisan 2016’da bir mannequin 3’ü rezervasyon yaptıktan sadece saatler sonra yayınladı. Ancak ilk gün ortaya çıkmasına rağmen, Gondal şimdi bir Tesla satın alma planının olmadığını söylüyor.
Health-Tech Startup Goqii’nin kurucusu ve CEO’su Gondal, Mumbai’nin Bandra-Kurla kompleksindeki ilk Tesla showroom’unu ziyaret ettikten sonra “Biraz ezilmiş hissettim” dedi.
On yılın daha iyi bir kısmı boyunca Gondal, Tesla’nın Hindistan’daki çıkışını umdu. Ancak, 2023 yılında şirketi geri ödemek için kovalamak zorunda kaldığında heyecan duydu – sadece 1.000 dolarlık rezervasyon ücretini almak için birden fazla e -posta gönderdi.
TechCrunch, “Parayı geri almaya çalışmak bir sorundu” dedi. “Ve şaka, Tesla IPO stokuna bu parayı yatırsaydık, daha fazla para kazanırdık.”
Gondal, Hindistan’daki Tesla’nın en eski destekçileri arasında-herhangi bir garanti olmadan çok önce bir aracı önceden rezerve eden biri. Ancak dokuz yıl sonra, bu erken inananların birçoğu lansmanı kutlamıyor ve bunun yerine kararlarını verdiler Olumsuz Tesla ile en azından çıkışında.
Bu destekçiler, Musk’ın ülkede arabayı kurmaya söz vermesinden kısa bir süre sonra rezervasyon ücretini ödedikleri mannequin 3’lerini asla almadılar. Ve Gondal gibi bazıları, Tesla’nın resmi çıkışından sadece birkaç ay önce, geri ödeme almak için yıllarca bekledi ve denedi.
Tesla’nın Chennai’den teknoloji blogu Fonearena’yı yöneten ve aynı zamanda Hindistan’daki erken sırtlardan biri olan Varun Krishnan, “Tesla’nın bu kadar uzun sürdüğünü görmek sinir bozucu. Yani, hükümetimiz ve süreçlerimiz ve kırmızı halı zor, ancak Starlink’in bile daha kısa bir süre içinde onay alması çok komik” dedi.
TechCrunch Etkinliği
San Francisco
|
27-29 Ekim 2025
Tesla, bu sadakatçileri Mumbai showroomunu ziyaret etmeye davet etmedi ve onlara lansman hakkında bir güncelleme vermedi.
6.000 metrekarelik Tesla showroom, Apple’ın ülkenin ilk mağazasının yakınındaki Maker Maxity Mall’da yer almaktadır. Bununla birlikte, Gondal, Tesla’nın mağazasının Apple Retailer lansmanına benzemediğini söyledi.
“Apple showroom’larını aynı yerde başlattığında, Apple’ın Tesla’nın yaratabileceği vızıltıya karşı yaratabileceği vızıltı, bir fark dünyası var” dedi.
Gondal, Mannequin 3 için uzun bir süre bekledikten sonra, bir önceki yıl satın aldığı Audi e-Tron’daki Tesla showroomuna gitti.
2016 yılında Mannequin 3’ü de ön plana çıkaran Tech Weblog Phoneradar’ın kurucusu Amit Bhavani, “Bu en soğuk lansman gibi geldi” dedi.
Bhavani sonunda Tesla’yı eleştirdikten sonra 1.000 dolarlık geri ödeme aldı. video 2020’de YouTube’da piyasaya sürüldü.
Video, Hindistan’da Mannequin 3’ü ayıran ve geri ödeme bekleyen düzinelerce kişiden yorum aldı.
“İşte o zaman Tesla’ya olan tüm sevginin Tesla için gerçek bir nefret olduğunu hissettim” dedi.
Gondal, “Tesla’nın yapabileceği en az şey, arabayı daha önce ayıran tüm insanlara e -posta gönderdi ve ‘Çocuklar, sizin için özel bir etkinliğimiz olacak’ dedi. “Bu insanlar gerçekten kendi yollarından çıktılar ve diyelim ki büyük bir miktar olmasa da, Tesla’yı desteklediğimizi söylüyordu.”
Kawaljit Singh Bedi gibi bazıları, Tesla’yı destekleme konusunda pişmanlık duymadıklarını, ancak bu yıl lansmandan hemen önce geri ödeme almalarını söyledi. Yine de, yakında bir Tesla satın almak istemiyorlar.
Frammer Ai’nin kurucu ortağı ve CTO’su Singh, “Bunca yıldan sonra bekledim, şimdi satın almak ve ilk sahip olmak için acele etmiyorum, çünkü nokta nedir? Dokuz yıl bekledim? Dokuz yıl altı ay daha bekleyebilirim” dedi.
“Bilirim, Vishal ve Vijay dahil olmak üzere, erken güven oylarını veren çoğu hayal kırıklığına uğramış [Shekhar Sharma of Paytm]”Dedi Krishnan.“ Vishal veya Vijay gibi insanlar çok fazla otorite ile alınıyorlar. Yani, eğer bir şey satın alıyorlarsa, sözlerine göre 100 kişi olurdu. ”
Indian Fintech devi Paytm’in kurucusu ve CEO’su Sharma, diğer erken destekçilerin yorumlarını yineledi ve TechCrunch’a Tesla ile gitmeyeceğini ve daha büyük bir araba portföyünü beklemeyi tercih ettiğini söyledi.
“Biraz çok geç olabilir,” dedi. “Hindistan için daha uygun fiyat değeri matematiği ile başka birçok seçenek var.”
Tesla’nın lansmanındaki yıllarca süren gecikme-showroom açılışına davet edilmemenin yanı sıra-markanın en eski Hintli sadakatçılarından bazılarını hayal kırıklığına uğrattı, dedi Arun Bhatt Tesla Club India2016’da bir Mannequin 3’ü de rezerve eden
“Bir şey ödedin ve 10 yıl boyunca beklediniz ve sonra maviden çıktınız, sadece dimension söylüyorlar, iptal edeceğiz ve geri ödeme yapacağız, o zaman ne olacak – 10 yıl bir şey bekledikten sonra, tercihli muamele verilecek mi?” sorguladı. “Bununla ilgili sıfır iletişim var. Yani, 10 rezervasyon sahibinden sekizi hayal kırıklığına uğradı.”
Bhatt kulübe başka bir Tesla tutkunu ve Delhi Üniversitesi öğrencisi Nikhil Chaudhary ile 2019 yılında EV otomobil üreticisine ilgi duyan insanlar için gayri resmi bir grup olarak başladı. Bununla birlikte, TechCrunch’a Tesla’nın ülkedeki lansmanındaki gecikme nedeniyle kulübün Tesla farkındalık kulübünden EV ve temiz enerji farkındalığı kulübüne yavaşça değiştiğini söyledi.
Satış sonrası ve yerel süper şarj cihazı ağında netlik yok
Birçok Tesla erken destekçisinin sahip olduğu endişelerden biri, Tesla’nın ülkedeki süper şarj cihazını nasıl kuracağına ve satış sonrası bakımı nasıl ele alacağına dair netlik eksikliğidir. Şirket, teslimatlarına ilk çeyrekte başlamadan önce Delhi ve Mumbai’ye eşit olarak dağıtılan sekiz şarj istasyonu kuracağını açıkladı. Bununla birlikte, bu iki şehirdeki Tesla sürücülerine yeterince destek sağlamak için bunların yeterli olup olmayacağı belirsizdir. Ayrıca, Tesla’nın Hindistan’daki arabalarının satış sonrası hizmetini nasıl ele almayı planladığına dair herhangi bir duyuru yok.
Fonearena’dan Krishnan, “Dokuz yıl içinde yaşlandıktan sonra, araç satın alma sürecimde daha ihtiyatlı oldum. 10 yıl önce aşık olduğum Tesla marka etiketinden çok pratik şeylerden daha fazla endişeleniyorum” dedi.
Frammer Ai’den Kawaljit, “Supercharger ağı olmadığını bilerek ilk arabaya sahip olmak için gerçek bir heyecan yok,” dedi.
Musk’un siyasi ilgisi ve hatta Trump ile çatışması bazı Hintli sürücüleri kapatıyor
Son aylarda, Musk’ın kamu personeli var vardiya geçirdi – Birden fazla şirket işleten vizyoner bir girişimciden, ABD’deki kutupsal bir siyasi figüre kadar bu dönüşüm var Tesla’nın hisse senedi ve işini etkiledi Sadece Amerika’da değil, aynı zamanda kilit uluslararası pazarlarda da. Hindistan bir istisna değil gibi görünüyor.
Fonearena’dan Krishnan, “Tüm seçimlerden ve siyasetten ve ne olursa olsun, Elon’u eskisi ile aynı renklerle görmüyorum,” dedi.
Hindistan’da EV odaklı bir yatırımcı olan ve VC firması Advanderded kurucularının kurucusu Kunal Khattar, Tesla’nın Musk’ın siyasi katılımı, Trump ile olan uyumu ve takip eden halka açık düşüş dahil olmak üzere çeşitli faktörler nedeniyle “parlaklığının biraz” kaybettiğini söyleyerek Krishnan’ın duygularını tekrarladı.
“İnsanlar Tesla’nın dünyayı kurtardığını düşünürlerdi, iklimi kurtarıyor ve bu ve artık orada değil” dedi.
Khattar, Mumbai’deki Tesla lansmanına davet edildi. Tıpkı Goqii ve diğerleri Gondal gibi, bunu “ezici” ve “tipik bir araç lansmanı gibi değil” olarak nitelendirdi.
% 1 oyun alanı
Tesla, 59.89.000’den (yaklaşık 68.000 $) başlayarak Hindistan’da Mannequin Y’yi başlattı. Bazıları Hindistan’ın fiyatlandırmasını ABD’deki 44.990 $ (₹ 38.71.000) olarak başlayan Y Mannequin Y ile karşılaştırıyor. Bununla birlikte, otomobil üreticisi, otomobili ülkede yerel olarak üretmek yerine Çin’den ithal ediyor-endüstrinin genellikle tamamen inşa edilmiş bir (CBU) olarak adlandırdığı bir şey. Bu, Tesla’nın yerel bir fabrika kurmaya karar verene kadar bir süre ödeyeceği tarifelere katkıda bulunur ve bu nedenle müşteriler fahiş bir fiyat ödemek zorunda kalacaklar.
Hindistan’da, 35,00.000 ° (yaklaşık 40,700 $) ‘dan başlayan ve 1,00,00.000’e (yaklaşık 116,200 $) kadar uzanan premium phase, Hindistan’daki toplam otomobil satışlarının sadece% 1’ini, yaklaşık 50.000 araçtan oluşuyor. Bununla birlikte, bu% 1’de, elektrikli otomobillerin şu ana kadar% 10 hissesi var.
“Tesla içeri girdiğinde ve Tesla gerçekten Hindistan’da üretim yapmaya başlarsa, belki iki yıl boyunca, tüm bu OEM’ler için güçlü bir dava açacağına şüphe yok [original equipment manufacturers]BMW, Mercedes-Benz ve Audi dahil, Hintli müşterimiz için ilk kez bir araç yapmak için ”dedi.“ Sorun, Hindistan’ın bu OEM’leri gerçekten Hindistan merkezli bir ürün yapabileceklerine asla ikna edememesi ve yeterli hacimleri olacağına ikna edemiyor. ”
Genel olarak, Hindistan’daki elektrikli otomobil satışları, kontrpuan başına 2024’te toplam pazarın sadece% 2,5’ini oluşturdu. Ancak 2016’da Tesla’nın girişini açıkladığı 2016’da “neredeyse ihmal edilebilir” idi. İnsanların o zamanlar Tesla’ya çok fazla ilgi göstermesinin nedeni de buydu.
Phoneradar’dan Bhawani, “Bu günlerde herkes Hindistan’da güzel, şaşırtıcı, süper güçlü bir elektrikli araç alabilir. Yani, Tesla ‘vay’ layık bir şey değil, 5-10 dakika hariç, insanlar ona bir göz atmayı istemeli” dedi.
Hindistan’ın otomobil devi Tata Motors son yıllarda ülkenin elektrikli otomobil pazarına hakim olmasına rağmen, yakın zamanda Hindistan holding JSW grubuyla ortak girişim imzalayan Çin’in MG motoru da dahil olmak üzere diğerleri yer kazanmaya başlıyor.
Premium phase ülkede niş olmaya devam ediyor, ancak yüksek internet değerli bireylerin sayısı, 2025’in ilk beş ayında premium EV’lerin satışlarında yüzde 66’lık bir artışa yol açtı.
BMW, Mercedes-Benz, Land Rover, Volvo ve Hyundai ve Kia’dan seçkin modeller Tesla’nın Y modelini ülkeye getirdiği segmentte oturuyor.
Mukherjee, “Tesla’nın mevcut fiyat noktasının bu fiyat aralığında faaliyet gösteren markalara herhangi bir göçüke neden olması pek olası değil” dedi.
Bununla birlikte, Tesla’nın ilk çıkışının, iki tekerlekli cihazların EV alanına hakim olduğu bir pazardaki elektrikli otomobillere biraz müşteri dikkat çekmesi muhtemeldir.
Advantedge kurucularından Khattar, “İnsanlar en azından EV’leri dikkate aldıkları setlere koyacaklar. Tesla çok fazla araba satacak mı? Sanmıyorum… Tesla diğer EV markalarının satışlarını artıracak mı? Sanırım,” dedi.
