Tesla, bir demleme elektrikli araç fiyat savaşında ilk büyük atışı ateşledi ve piyasa önemli bir federal teşvikin sona ermesi için hazırlanırken dizilişinde bir dizi agresif yeni promosyon başlattı.
30 Eylül’de sona erecek yeni elektrikli araçlar için 7.500 dolarlık federal vergi kredisi ile Elon Musk’ın şirketi alıcıları ve baskı rakiplerini kilitlemek için önleyici hareket ediyor. Bir Yeni güncellenen bölüm “Mevcut Teklifler” başlıklı net sitesinden şirket “sınırlı envanter – bugün teslimat al” konusunda uyarıyor ve “tüm promosyonlar herhangi bir zamanda değişebilir veya bitebilir”.
Hareket, bir soğutma pazarına ve yakıtın benimsenmesine yardımcı olan hükümet yardımının kaybına karşı koymak için açık bir stratejidir. Bu yeni teşvikler çok yönlüdür, genel teklifleri cazibeyi en üst düzeye çıkarmak için modele özgü indirimlerle birleştirir:
- Ücretsiz süper şarj: Yeni araç alımları, EV sahipliğinin temel maliyetlerinden birini doğrudan ele alan 10.000 mil ücretsiz süper şarj ile birlikte gelir.
- Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) Transferi: Mevcut Tesla sahipleri ilk kez 12.000 dolara mal olan değerli FSD paketlerini yeni araçlarına, marka sadakati için büyük bir teşvik aktarabilirler.
- Envanter İndirimleri: Şirket, mevcut envanter araçlarında önemli fiyat indirimleri sunmaktadır ve Mannequin Y’de 2.000 $ ‘dan belirli Mannequin S ve Mannequin X konfigürasyonlarında 5.000 $’ a kadar değişen indirimler sunmaktadır.
- Özel Finansman: Tesla, nitelikli alıcılar için belirli modellerde düşük faizli finansman oranlarını teşvik ederek giriş engelini daha da düşürüyor.
Bu agresif satış baskısı, Tesla’nın zorlu bir dönemde gezinmesiyle ortaya çıkıyor. Şirket, 2025’in ikinci çeyreğinde küresel araç satışlarında% 13,5’lik bir düşüş bildirdi. Amerika Birleşik Devletleri’nde, birincil pazarı% 12,6 düştü, ancak hala% 46,2’lik bir pazar payı komuta etti.
Federal vergi kredisinin sonu, tüm EV üreticileri için manzarayı karmaşıklaştırmakla tehdit ediyor. 2025 yılının başından itibaren, yeni bir elektrikli aracı için ortalama işlem fiyatı yaklaşık 55.614 $ idi, Chase’den gelen verilere göre, yeni bir benzin destekli otomobil için ortalama 48.641 $ ‘dan çok daha yüksek. Sübvansiyon olmadan, bu fiyat boşluğu tüketiciler için daha da belirgin hale geliyor.
Tesla, kendi yastığını yaratarak sorunun önüne geçiyor gibi görünüyor. Şirketin yeni promosyonları, vergi kredisinin etkisini taklit etmek için tasarlanmıştır ve alıcılara fiyatlar veya uygunluktan önce hızlı bir şekilde hareket etmek için bir neden sunmaktadır.
Elon Musk ve Tesla çok uzun süre beklemediler. Aynı şeyi yapmaya cesaret ediyorlar. Soru, onlar değil, değil mi?
Sektörde zaten sıkılaşan marjlarla Tesla’nın cesur stratejisi, rakipleri davayı takip etmeye veya pazar payını kaybetmeye zorlayabilir. Ancak her otomobil üreticisinin Finansal Odası veya Tesla’nın yaptığı yazılımla çalışan gelir akışları yoktur.
EV fiyat savaşı başladı. Şimdi asıl soru, kimin hayatta kalacağı.
